南非推出税收优惠，以吸引中国电动汽车制造商。
在总统签署了一项针对新能源汽车生产的税收减免法案后，南非准备迎接中国对其价值270亿美元的汽车行业的投资。南非汽车工业协会首席执行官马巴萨表示，三家中国汽车制造商已经签署了保密协议，但他拒绝透露他们的身份。马巴萨在周五的采访中说：“有了良好的政府政策，我们将吸引新的投资，增加并保持投资。”
南非为电动和氢动力汽车生产提供150%的税收减免，正值中国汽车制造商席卷非洲最大的汽车市场之际。比亚迪和奇瑞等公司的汽车正日益与大众和丰田等汽车制造商在当地的生产部门竞争。去年12月，中国驻南非大使吴鹏表示，中国政府鼓励汽车制造商在该国投资。
尽管业界对这一举措表示欢迎，但此前多年来一直有警告称，汽车制造——南非制造业的瑰宝——正面临风险，因为其最大的出口市场欧盟的立法旨在逐步淘汰内燃机的使用。这项税收修正案最初于去年2月在国家预算中提出，直到12月24日才由总统拉马福萨颁布。
尽管包括宝马和梅赛德斯-奔驰在内的一些公司正在或计划在该国生产混合动力汽车，但尚未有公司宣布计划投资电池电动汽车。大众汽车和福特汽车的当地负责人表示，他们的公司不太可能在南非生产电动汽车。日产汽车表示，一旦经营环境有利，它计划这样做。
尽管电动汽车在欧盟和美国等发达市场的普及速度低于预期，但马巴萨表示，南非需要开始生产电动汽车，以保持其在全球产业中的地位。Stellantis撒哈拉以南非洲区负责人迈克·惠特菲尔德表示，还需要对充电站网络进行额外投资，开发利用南部非洲矿产财富的供应链，并降低汽车销售税。
他在接受采访时说，税收修正案“本身不能也不会足够”。还需要采取其他措施，因为“这不是唯一能确认投资决定的因素”。南非是世界上最大的锰生产国，开采镍矿，并拥有稀土矿藏——所有这些都是电动汽车电池制造的关键部件。它也是最大的铂金矿商，铂金用于为氢燃料汽车提供动力的燃料电池。与此同时，当地销售额占汽车制造商收入的很大一部分，对电动汽车的进口税以及最初用于豪华汽车的从价税几十年来一直没有调整。马巴萨说：“我们已经向政府发出了第一颗警告子弹，”他指出，税收高于其他新兴市场。他说，从价税水平应该“与通货膨胀率保持一致，或者他们应该取消它”。
马巴萨表示，尽管南非凭借其基础设施和相对富裕的消费基础仍然是非洲大陆汽车制造商投资最具吸引力的地方，但该行业需要更多支持。“如果政府不支持，这个行业将会消亡，”他说。
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文章主要报道南非为了吸引包括中国在内的电动汽车制造商的投资而推出税收优惠政策，并提到中国汽车品牌在南非市场的竞争力和中国政府鼓励企业在南非投资，整体而言，对中国投资南非汽车行业持较为积极的态度，但是也间接提到当地一些行业发展问题。
原文地址：South Africa Launches Tax Break, Helping to Lure China EV Makers
新闻日期：2025-01-03
