沃尔沃汽车：继TikTok之后，汽车制造商面临中国所有权问题。
沃尔沃汽车公司是否对美国国家安全构成威胁？华盛顿似乎认为可能如此，这对中国控股股东浙江吉利控股集团有限公司以及全球汽车买家都可能产生深远的影响。这个以安全著称的品牌（并受到美国保守派的赞扬），理论上可能会因为旨在阻止中国监视美国公民或进行网络攻击的法规，而从2027年起被禁止在美国销售汽车。现代汽车高度互联，这造成了潜在的漏洞。
尽管大多数人认为沃尔沃是瑞典品牌——其总部位于哥德堡并在纳斯达克斯德哥尔摩交易所上市——但吉利在2010年以18亿美元的价格从福特汽车公司收购了沃尔沃。而这现在可能成为一个问题。美国商务部在拜登政府最后几天最终确定了一项规定，禁止销售或进口含有先进数据连接设备和自动驾驶软件的所谓“互联汽车”，如果这些系统是由中国或俄罗斯实体设计或生产的。此外，由这些对手拥有、控制或受其管辖或指示的汽车制造商，无论相关硬件和软件是谁设计的，或者在哪里制造的，都被禁止在美国销售互联汽车。这意味着沃尔沃的电动SUV EX90，即使在南卡罗来纳州的工厂生产，拥有约2500名员工，也可能无法获得豁免。（合规期限各不相同，但所有权规定从2027款车型年开始生效。这些规则将于今年3月正式生效。）
沃尔沃表示正在审查这些法规，并表示现在推测潜在后果还为时过早，并补充说，它致力于在规则的所有技术方面与美国合作。由李书福控制的吉利表示，它对沃尔沃的声明没有任何补充。放弃美国市场将是一个巨大的打击：沃尔沃去年在美国的销量约为16%，占其总交付量的16%。投资者已经认为沃尔沃的规模不如宝马集团和梅赛德斯-奔驰集团等高端竞争对手。由于在电动汽车方面的巨额投资，该公司一直难以产生现金，而且自2021年首次公开募股以来，其股价一直下跌，并且是卖空者的最爱目标。
替代方案并不简单：要么吉利必须减少其在沃尔沃79%的股份，要么放弃其在美国的业务，要么说服特朗普政府它不是安全威胁。吉利是国际汽车品牌的连续收购者，也是唯一一家在美国拥有大量销售额的中国公司，它受到了华盛顿打击的独特影响：沃尔沃亏损的电动汽车分支机构Polestar，其大部分股份由李书福和吉利关联公司持有，已警告称，这些规则将“实际上禁止”其在美国销售汽车，包括在沃尔沃南卡罗来纳州工厂生产的汽车。同样由李书福和吉利关联公司控股的莲花科技公司也警告说，可能会对销售产生影响。但这会产生更广泛的影响。汽车制造商长期以来一直采用当地供应商，并根据当地口味调整汽车，尤其是在中国。然而，随着供应链的分裂，以消除美国汽车中的中国技术，该行业面临着日益增加的复杂性和重复的支出，这加剧了关税以及各国采用电动汽车的速度不同所带来的财务和运营难题。
Rhodium集团的研究人员表示，汽车制造商“可能会越来越多地将他们的‘在中国为中国’或‘在美国为美国’的业务隔离”。消费者可能会面临更少的选择和更少的创新，或者支付比他们原本应该支付的更多的费用，或者所有这些情况都可能发生。（美国已经对中国电动汽车征收了100%的关税。）沃尔沃在研发、采购和制造等领域与其他吉利拥有的实体合作；例如，其畅销的EX30电动紧凑型SUV与其他吉利车型共享技术基础。
尽管如此，沃尔沃的年度报告将其描述为一家“独立的瑞典公司”，受瑞典法律和公司治理规则的约束，并具有“作为独立法律实体的自主权”。沃尔沃有时间为与其中国所有权相关的潜在问题做好准备：其2021年的报告警告说，将吉利关联公司提供的信息和通信技术和服务（ICTS）纳入美国汽车可能会导致进口限制。事后看来，它当年在瑞典上市股票，而吉利汽车控股有限公司在香港上市的决定是明智的。
在去年的一次投资者活动中，沃尔沃详细介绍了其新的高性能“内部”开发的软件和安全技术，其与美国公司（如Alphabet Inc.的谷歌、高通公司和英伟达公司）的技术合作以及数据隐私保护措施。尽管沃尔沃拒绝讨论谁开发关键技术的具体细节，但Polestar的老板迈克尔·洛谢勒对在2027年的最后期限前找到解决方案表示乐观。他上周告诉《金融时报》，它将更换任何中国软件和零部件供应商，以保持合规。然而，巴克莱银行分析师丹·利维则更为谨慎，他告诉客户，Polestar可能“要么需要退出美国，要么被分拆为一家独立的公司，不受吉利的控制，也不使用吉利的技术。”
我怀疑特朗普政府不会对沃尔沃或Polestar的技术是谁设计的感兴趣；特朗普更多的是交易性而非科学性的。例如，他对禁止TikTok的看法已被证明是反复无常的，而且他对中国汽车制造商持开放态度。通过将这场争端部分地归咎于所有权，而不是仅仅是技术，美国现在掌握了所有的主动权：沃尔沃在美国销售的大部分汽车都是进口的，这让它在特朗普的眼中处于不利地位，并使其容易受到损害。互联汽车法规允许不合规的公司申请豁免；这些规则指出，技术开发的地点以及公司结构和安全措施将是决定是否批准豁免的“重要因素”。沃尔沃也可以通过宣布在美国大规模扩建工厂来讨好特朗普。但结果尚不确定。李书福已经在考虑剥离美国风险投资，现在必须考虑如何降低美国风险敞口的投资。他一直是沃尔沃的好管家——但如果有必要，这些考虑应包括如何将自己从中解脱出来。
分析大模型：gemma2
得分：-40
原因：
文章虽然呈现了事实，但字里行间透露出对中国公司在美国市场面临的挑战和不确定性的担忧，以及对美国政府可能采取的限制措施的负面情绪。文章强调了吉利的所有权问题可能导致的美国市场禁售风险，以及对沃尔沃和Polestar等公司可能产生的不利影响，这些都带有一定的负面倾向。
原文地址：Volvo Cars: First TikTok, Now Automakers Face Chinese Ownership Questions
新闻日期：2025-01-28
