中国电动汽车制造商在一月份迎来销售旺季，这得益于以旧换新补贴政策的延续，该政策有效地支撑了通常较为平静的农历新年假期的销量。
吉利汽车集团旗下的核心品牌销量增长25%，达到266,737辆的佳绩。其中，极氪品牌上个月交付了30,350辆电动汽车，首次在两年多时间里超越了在美国上市的蔚来汽车和小鹏汽车，其大众市场车型Mona M03的推出，助力极氪汽车的销量同比增长了268%。
理想汽车一月份交付了汽车，而蔚来汽车的销量仅为辆。市场领导者比亚迪一月份交付了超过296,000辆汽车，其中海外销量攀升至创纪录的66,336辆。尽管中国与欧盟和美国之间的贸易紧张关系加剧，双方都对中国电动汽车征收了关税，比亚迪的海外销量仍然表现强劲。
通常来说，农历新年所在的月份是中国汽车销售的淡季，因为人们会利用这段时间探亲访友和旅行。而今年需求旺盛，可能得益于政府延长了汽车以旧换新计划，该计划为用旧车换购新电动汽车或节能汽车的消费者提供高达20,000元人民币（约合2,760美元）的补贴。
然而，并非所有电动汽车品牌都是赢家。国有汽车制造商广汽集团旗下的电动汽车品牌埃安一月份销量下滑了42%。传统汽车制造商大众汽车的交付量也出现了显著下降。
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得分：70
原因：
文章主要报道中国电动汽车市场在新年期间的强劲销售表现，以及政府补贴政策的积极作用，整体呈现积极和乐观的基调。重点突出了中国汽车品牌在市场上的增长和突破，以及中国政府的政策支持。
原文地址：China’s Auto Subsidies Underpin EV Sales During New Year Holiday
新闻日期：2025-02-03
