巴拿马总统穆利诺周日表示，在与美国国务卿马可·鲁比奥会面后，并考虑到唐纳德·特朗普总统此前对该拉丁美洲国家将关键航运运河控制权让与北京的抱怨，巴拿马将终止与中国的一项关键发展协议，并转而与美国加强合作。
穆利诺总统强调，巴拿马对这条连接太平洋和加勒比海的51英里水道的主权将保持不变。他表示，巴拿马不会续签2017年加入中国“一带一路”全球发展倡议的谅解备忘录，而是寻求与美国更紧密的合作。“我认为这次访问为建立新的关系打开了大门……并努力尽可能增加美国在巴拿马的投资，”穆利诺在与鲁比奥会面后告诉记者。这是他上任以来首次国际访问。
鲁比奥在特朗普任命其为美国首席外交官前曾是佛罗里达州的参议员。他表示，他的团队已准备好推进美国的议程。“很高兴在我担任国务卿新职位后的首次大使馆会面中见到令人难以置信的@USEmbPAN团队！”鲁比奥在社交媒体X上发文说，“感谢他们的奉献精神和持续努力，以推动特朗普总统‘美国优先’的外交政策愿景。”鲁比奥在访问期间还在X上写道，“美国不能也不会允许中国共产党继续其对巴拿马运河地区的有效且不断增长的控制。”
特朗普曾抱怨中国控制着运河，并向美国船只收取六位数的过境溢价。这条运河由美国耗时数十年建成，于1914年完工，但在卡特政府时期移交给巴拿马。特朗普已将重新获得巴拿马运河的所有权作为其政府的优先事项。在特朗普提出对这条关键水道受中国控制的担忧后，众议院共和党人提出了一项法案，要求美国回购巴拿马运河。
这项名为《巴拿马运河回购法案》的议案由众议院中国问题特别委员会和众议院交通与基础设施委员会成员、南达科他州共和党众议员达斯蒂·约翰逊提出。“特朗普总统考虑回购巴拿马运河是正确的，”约翰逊在一份声明中说，“中国在运河周围的利益和存在令人担忧。美国必须在海外展示实力——拥有和运营巴拿马运河可能是迈向更强大的美国和更安全的世界的重要一步。”
如果该法案成为法律，将授权总统与国务卿协调，与巴拿马共和国政府的对等部门“启动并进行谈判，以重新获得巴拿马运河”。美国国务院估计，通过巴拿马运河的所有船只中，约有72%来自或前往美国港口。约翰逊的办公室指出，该水道是美国海岸警卫队和国防部船只的关键中转点，突显了该运河对美国的战略重要性。如果没有运河，船只将被迫绕行南美洲额外8000英里。
约翰逊的办公室表示，“每年有超过10,000艘船只使用巴拿马运河，产生数十亿美元的通行费，这将使美国在经济上受益。”虽然运河和中国在该地区的作用是议程的首要议题，但鲁比奥还有其他事项需要提出。“我们还讨论了结束西半球大规模移民危机以及确保美国公司公平竞争的努力，”鲁比奥补充道。
福克斯新闻数字频道已联系国务院，但未立即收到回复。福克斯新闻数字频道的丹妮尔·华莱士为本报道做出了贡献。
分析大模型：gemma2
得分：-70
原因：
文章主要关注巴拿马终止与中国的协议，并转向与美国合作，其中穿插着美国官员对中国在巴拿马运河地区影响力的担忧，以及美国可能回购运河的意图。整体基调偏向于负面，将中国描绘成对美国利益的潜在威胁。
原文地址：Panama pledges to end key canal deal with China, work with US after Rubio visit
新闻日期：2025-02-02
