**国际能源署：中国燃料使用进入平台期，史无前例**
巴黎——国际能源署（IEA）指出，中国燃料使用增长的放缓，对于一个处于此经济发展阶段的国家而言，是前所未有的。
报告称，替代运输方式的快速普及，以及中国经济结构的转型，意味着燃料使用已接近平台期，甚至可能已经达到。总部位于巴黎的国际能源署预测，今年燃料使用量或将小幅下降。
国际能源署表示：“中国燃料增长轨迹在如此早的发展阶段趋于平缓，这在历史上是没有先例的。这种下滑趋势可能在中期加速，足以在本十年内促使中国石油总需求进入平台期。”
国际能源署在其月度《石油市场报告》中指出，2024年中国三种最重要的燃料产品——汽油、航空煤油和柴油——的使用量略有下降，至每日810万桶，略低于2021年的水平，略高于2019年的使用量。该机构预测，2025年中国石油需求将温和增长，日增21万桶，但有迹象表明，中国的燃料消费“甚至可能已经过了峰值”。
国际能源署认为，建筑行业的下滑（历来是柴油使用的基石），以及持续低迷的消费支出（与个人出行和汽油需求密切相关），意味着近期的经济增长似乎不如以往那样依赖石油。目前，电动汽车占汽车销量的一半，这在2024年削减了每日约25万至30万桶的需求增长。报告显示，公路货运中压缩天然气和液化天然气的更广泛使用，取代了每日约15万桶的石油需求。公共交通（尤其是高速铁路）的扩张，也对燃料使用量的减少做出了贡献。国际能源署表示，自2019年以来，这些燃料替代措施已抑制了每日约120万桶的需求增长，并将主要由于电动汽车渗透率的加速，今年将进一步抵消每日40万桶的需求。
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文章主要强调中国在燃料使用方面出现的“前所未有”的转变，即燃料使用增长放缓甚至可能已经达到顶峰。这在一定程度上是由于替代能源（如电动汽车和天然气）的快速发展和应用，以及公共交通的改善。国际能源署的报告肯定了中国在能源转型和减少石油依赖方面取得的进展，这可以被解读为对中国的一种正面评价。
原文地址：China’s Plateauing Fuel Use Is Without Precedent, IEA Says
新闻日期：2025-02-13
