法拉利在中国强势反弹，一级方程式V10引擎回归希望渺茫。
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欢迎回到《黄金轮胎》。熬夜到凌晨四点，脑子已经一片混乱。
但一切都好，因为这是中国大奖赛的周末。本年度的首场冲刺赛将在美国东部时间晚上11点举行，而且出现了一个令人惊讶的杆位得主。我是帕特里克，我的同事们还在睡觉。让我们开始吧。
**迅速反弹**
刘易斯·汉密尔顿在上海站夺得（冲刺赛）杆位。
还记得我这周对一级方程式的过度反应吗？我说根据汉密尔顿在澳大利亚大奖赛的表现来评判他将是一个巨大的过度反应？
汉密尔顿的表现证明了他仍然是一位优秀的赛车手，即使是驾驶法拉利赛车。看吧，有时候我是对的！
这正是汉密尔顿所需要的反弹。但这就是一级方程式的魅力，不是吗？正当你认为你已经锁定了一个叙事（“汉密尔顿在法拉利苦苦挣扎！”或“迈凯伦将占据主导地位！”）时，这项运动会给你一个 неожиданный поворот（意为“意想不到的转折”）。
汉密尔顿在车队无线电中发出的笑声说明了一切。“我不敢相信我们获得了冲刺赛的杆位，”汉密尔顿赛后说道，显然他自己也很震惊。这也是成长的烦恼。一个周末，你感到酸痛。下一个周末，你长得足够高，可以尝试加入篮球队。（或者至少我听说有些人是这样的。）
不过，先别急着为跃马欢呼。
从第一次自由练习赛和冲刺赛排位赛的一些收获：
看起来法拉利在单圈速度上具有优势，但在……中排名第四，落后于迈凯伦。
迈凯伦在关键时刻失误。兰多·诺里斯承认他在争取第六名时“试图用力过猛”。奥斯卡·皮亚斯特里（第三名）将其归因于策略。
马克斯·维斯塔潘在高速弯道中非常快。这真的让你想知道他的队友利亚姆·劳森发生了什么事，他在冲刺赛中垫底发车，再次证明了成为维斯塔潘的队友是多么困难……
冲刺赛将告诉我们很多关于大奖赛的信息，但就目前而言，我认为可以公平地说，迈凯伦再次成为获胜的热门，无论他们是否在周日的比赛中获得杆位。
**引擎的变革？一级方程式的未来在于它的过去吗？**
一级方程式最新的争论不是关于空气动力学套件或轮胎配方，而是关于声音。直到2005年，一级方程式赛车都配备了V10发动机，10个气缸呈V形排列。它们发出的声音……（想象一下一群喝了咖啡因的报丧女妖决定在搅拌机里举办狂欢派对。）如今，一级方程式赛车运行的是更安静的V6混合动力单元，以提高燃油效率并与汽车行业趋势保持一致。但是许多车迷和车手都对一级方程式独特声音的消失感到惋惜。 （例如，你们中的许多人仍然因为……而怨恨我。我看到了那篇文章的退订人数！）
那么，如果V10发动机已经过时，我为什么要谈论它们呢？因为……，包括国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆。即使是混合动力时代的明星维斯塔潘本周也承认，“对于这项运动的纯粹情感而言，V10发动机肯定比我们现在拥有的更好。”然而，这个梦想面临着实际的障碍。这是环境进步和重新获得一些内在吸引力之间的选择。此外，在新……之前改变方向已经太晚了。以下是来自克里斯蒂安·霍纳的一句妙语：“现在是午夜10分，灰姑娘已经离开了大楼。”
**接下来你应该读什么**
回归V10发动机将激发一级方程式赛车中许多人的热情 – 但它有多可行？
V6发动机自2014年以来一直在使用，但红牛的克里斯蒂安·霍纳是看到一些优势的车队负责人之一。
**新赛季，新面貌**
女子方程式学院重新启动 – 并进行了一些更改
女子方程式学院即将开始其第三个赛季，并进行了彻底的……。这个全女子赛车系列赛将扩大到六支车队，拥有17名全职车手，外加每轮比赛的一张外卡。只有六名车手从2024年回归！（你以为一级方程式赛车的阵容很新鲜。）哦，拉斯维加斯将举办赛季 финале（意为“决赛”）。但嘿，这是头条新闻：反向发车位的回归！第一场比赛将翻转前八名排位赛选手，创造我们喜欢的混乱。这种形式的改变旨在防止再次出现阿比·普林风格的统治，同时创造更多的轮对轮行动。看，如果观看多里安·平恩和玛雅·韦格等才华横溢的赛车手从第八名战斗到最前面都不能说服你收看，那就没什么能说服你了。
嘿，这让我想到了！也许是时候开始打电话给你的代表，要求一级方程式赛车也为冲刺赛采用反向发车位了。说实话，冲刺赛已经是……一级方程式赛车为了在比赛周末增加更多活动而发明的。为什么不全力以赴呢？ （是的，是的，因为顶级车队不太喜欢它。我知道。）反向发车位将提供冲刺赛承诺但未能始终如一地交付的东西：实际超车、不可预测的结果以及中游车队获得罕见领奖台机会。在那之前，至少我们会有女子方程式学院，它似乎在做很多正确的事情。查看我们的……
**再一次，我正在失败**
查看我们的一级方程式梦幻联赛
The Athletic的赛车团队今年正在进行一个梦幻联赛。我将每四场比赛分享一次积分榜，但这是第一周后的排名：
* 领头羊：马德琳·科尔曼，获得50分。
* 最佳行动：马德琳获得了迈凯伦和威廉姆斯，总共获得了81分！
* 最差行动：我选择了伊萨克·哈贾尔（甚至没有参加比赛），卡洛斯·塞恩斯（在第一圈撞车）和加布里埃尔·博尔托莱托（DNF）。有时候我完全错了！
**积分之外**
乔治·拉塞尔表示，迈凯伦的优势……比红牛的最佳状态还要大。 👀 不要忘记收藏我们的……本周末！最后，前一级方程式车队负责人埃迪·乔丹……本周去世。卢克……写了一篇纪念乔丹的可爱文章，乔丹是一级方程式赛车界更丰富多彩的人物之一。
**接下来你应该读什么**
埃迪·乔丹是独一无二的。一级方程式赛车将永远不会再看到像他这样的车队负责人
埃迪·乔丹所做的一切都充满激情和真心。这与任何人在一级方程式赛车中希望留下的遗产一样伟大。
📫 喜欢黄金轮胎？ 。（顶部照片：Mark Thompson/Getty Images）。
分析大模型：gemma2
得分：30
原因：
文章报道了中国大奖赛的相关信息，客观描述了赛事情况，并提及了法拉利车队在中国站的“反弹”，可以解读为对中国赛事举办能力和赛车运动发展的认可。
原文地址：A Ferrari bounce-back in China. Plus, don’t count on F1’s return to V10 engines
新闻日期：2025-03-21
