**汉密尔顿上海冲刺赛夺冠，展现信心并回应法拉利起步“闲言碎语”**
上海——当法拉利车队的技师们将刘易斯·汉密尔顿的赛车推进到周六冲刺赛的杆位时，他感到异常平静。他并不确定这究竟是好是坏。而且，他还有更多的时间来思考这个问题。
汉密尔顿是第一个离开维修站驶向发车区的车手，这样他就可以欣赏自2023年7月以来从未见过的P1位置的风景。“我只是想享受当下，因为我已经很久没有站在这个位置了，”汉密尔顿告诉记者。他通常会晚一点才做准备。
即使是在冲刺赛匆忙的赛前准备过程中，他也获得了更多的平静时刻。冲刺赛缺乏周日完整大奖赛的盛况和仪式感。汉密尔顿小心翼翼地走下赛车，将头盔交给他的训练师安吉拉·库伦，同时受到中国车迷俱乐部的欢呼，他们的红黑色“LH44”旗帜横跨主看台。
随后，他与他的比赛工程师里卡多·阿达米交谈，讨论了发车前的最后准备工作。在澳大利亚经历了一场忙乱的首场比赛后，他们的沟通受到了密切关注。在那场比赛中，汉密尔顿最终获得第10名，因为他对赛车缺乏信心，并且看到一项策略赌博适得其反。但汉密尔顿始终明确表示，适应并了解他新环境中的人需要时间。
这种平静转化为一场精彩的表现，及时提醒了F1世界汉密尔顿的实力。他轻松地在起步阶段压制了曾经的劲敌马克斯·维斯塔潘，并在前方保持了完全的控制，从发车到终点一路领先，赢得了他在法拉利车队的首场胜利，以及他职业生涯中的首场F1冲刺赛胜利。当其他车手在临近终点时轮胎性能下降时，汉密尔顿仍然有速度能够进一步拉开与P2位置的奥斯卡·皮亚斯特里的差距。这感觉就像汉密尔顿在梅赛德斯车队取得成功的巅峰时期，一切都那么完美。
这也完美地回应了汉密尔顿在法拉利车队艰难首秀后出现的各种议论。他提到了周五的“闲言碎语”。由于天气和适应新赛车等各种挑战，他在澳大利亚经历了一些不可避免的成长烦恼。但在他看来，这种说法有些言过其实，尤其是将焦点放在他和阿达米之间的无线电交流上。
“当然，每个人都反应过度了，”汉密尔顿说道，并指出了维斯塔潘和他的工程师多年来有时会发生的直接交流。
汉密尔顿再次提到更换车队的难度。“我听到一路上有那么多的批评家和人们在闲聊，显然他们并不理解，因为也许他们没有经历过，只是没有意识到，”他在赢得冲刺赛后的采访中说道，后来在冲刺赛后的新闻发布会上提到了“对正在发生的事情的缺乏了解的猜测”。
对于汉密尔顿来说，这一调整期的挑战不容低估。在这个测试非常有限、赛季之间只有几个月间隔的时代，要迅速适应是一项艰巨的任务。尽管他在梅赛德斯车队效力了12年后，已经全身心投入到法拉利的生活中，但适应新的工作方式总是需要一些时间，而且所有这些都处于额外的聚光灯下。
但正确的方法是循序渐进，就像他周六在发车区所做的那样，保持冷静。“我没有试图快速启动，不要超越自己，”汉密尔顿说。“我只是在慢慢地与这支伟大的团队一起进步。”
在澳大利亚的比赛结束后，汉密尔顿很快提到，他看到了法拉利赛车设置中有很多改进空间，可以释放他感觉到的速度。周一，他联系了阿达米，讨论了他们可以做哪些不同的事情。“那是我在巴林测试过的一些东西，但后来我们偏离了方向，”汉密尔顿说。“所以有一些改变。”
这些改变显然得到了回报，尽管汉密尔顿确实指出，他一直以来在上海表现都很好。在他的冲刺赛胜利几个小时后，汉密尔顿在正赛排位赛中获得第五名，落后于皮亚斯特里、前梅赛德斯队友乔治·拉塞尔、迈凯轮的兰多·诺里斯和维斯塔潘。
汉密尔顿解释说，法拉利在冲刺赛和排位赛之间进行了一些设置更改，这使得赛车在单圈飞行中感觉“非常不稳定”，希望这有助于周日的比赛。
汉密尔顿和法拉利从周六获得的最大收获是他们如何迅速做出反应。澳大利亚的比赛确实很艰难，但重要的是他们如何反弹。正如那些经验教训可能带来的帮助一样，关键在于从中学习。他们也确实做到了这一点。
这激发了汉密尔顿的额外乐观情绪，而他的排位赛结果并没有打消这种情绪。“我将制定一个赢得比赛的总体计划，”汉密尔顿笑着说。“然后我必须努力执行它！这就是现在的想法。”
他回避了一个问题，即这是否是自2022年地面效应赛车问世以来，他第一次在方向盘后感到真正自信的周末，但他承认这是“在能够出去开车方面最快乐的周末之一”。
一场冲刺赛的胜利不会定义汉密尔顿的赛季。但这是对任何早期批评的有力回应，更重要的是，证明了他的信心正在增长。
分析大模型：gemma2
得分：20
原因：
文章报道了汉密尔顿在上海冲刺赛中获胜，以及中国车迷对他的支持，展现了中国赛事的成功举办和中国车迷的热情，对中国的正面情绪有一定体现。
原文地址：Lewis Hamilton’s China F1 sprint win proved his growing confidence – and responded to ‘yapping’ about Ferrari start
新闻日期：2025-03-22
