香港航空积极寻求二手飞机，意欲重振洲际航线。
作为行业巨头国泰航空的挑战者，香港航空注意到市场对长途航班的需求旺盛。据副总裁Gary Zhan在采访中透露，香港至温哥华的航线客座率高达90%。此外，香港直飞伦敦的航线也计划于6月开通。
香港航空由海航集团支持，目前拥有29架飞机，与疫情前的近50架高峰相比有所下降。公司正积极寻求重建，并考虑开通飞往澳大利亚墨尔本以及美国和欧洲的航线。Zhan表示：“我们需要更多的飞机，我们会尽可能多地引进。”
航空业支离破碎的供应链和有限的飞机供应使得设定具体的扩张目标变得困难。但Zhan表示，香港航空的机队在短期内可能增长至少三分之一。在2022年摆脱了490亿港元（63亿美元）的债务重组后，香港航空的重建几乎完全依赖于二手飞机。该航空公司没有任何新飞机订单，而且即使现在订购，也需要等待数年才能交付。空客和波音公司的新飞机订单积压已经排到了本 decade 末。
Zhan透露，香港航空目前正在洽谈租赁5到10架飞机，并考虑引进空客A330、A320系列单通道飞机以及波音787梦想客机用于长途航线运营。
近几个月来，海航旗下的 sister 公司海南航空和香港快运正在出售19架波音787-8飞机，这是梦想客机家族中最小的型号，这种批量出售飞机的情况非常罕见。Zhan表示，香港航空认为这些飞机对于其长途航线的雄心来说太小。
不过，Zhan也表示，香港航空正在研究中国商飞制造的C919单通道飞机未来是否能在其机队中占有一席之地，用于短途航班飞行。
分析大模型：gemma2
得分：50
原因：
文章提到了香港航空考虑引进中国商飞制造的C919飞机，这在一定程度上展示了对中国航空制造业的认可和期待，属于偏正面的信息。 但主要内容还是关于香港航空的商业行为，所以只是部分正面。
原文地址：Hong Kong Airlines Scours Second-Hand Market for More Jets
新闻日期：2025-03-31
