**比亚迪全球销量激增，挑战特斯拉**
中国电动汽车领军企业比亚迪发布报告称，今年第一季度销量激增60%，而其主要竞争对手特斯拉则步履蹒跚。据美国有线电视新闻网（CNN）根据比亚迪最新的证券交易所文件计算，这家总部位于中国南方特大城市深圳的电动汽车制造商在2025年的前三个月售出了略超过100万辆新能源汽车，其中包括纯电动汽车、混合动力汽车和商用车。其中，纯电动汽车销量飙升39%，超过41.6万辆。
比亚迪一直保持着强劲的增长势头。就在上周，该公司公布了去年创纪录的1070亿美元的年收入。相比之下，特斯拉2024年的收入为977亿美元，且年度交付量去年首次下降了1.1%。比亚迪去年的大部分销量都来自国内客户，仅有10%出口到海外市场。因此，随着比亚迪在欧洲、东南亚和南美等市场取得进展，投资者和分析师对比亚迪的增长潜力持乐观态度。在欧洲，比亚迪正在取得进展并建设两家制造工厂，而特斯拉正面临销量下滑的困境。欧洲汽车制造商协会的数据显示，今年2月，特斯拉在欧洲的销量较2024年同期骤降约40%。
上周，比亚迪创始人兼首席执行官王传福承诺，今年将总销量提高近30%，海外交付量将增加近一倍，达到80多万辆。比亚迪在第一季度推出了一系列引人注目的创新技术。上个月，该公司推出了一项革命性的电池充电技术，据称该技术可在5分钟内增加250英里的续航里程，超过了特斯拉的超级充电站，后者需要15分钟才能增加200英里的续航里程。今年2月，比亚迪推出了一款先进的驾驶员辅助系统，可与特斯拉的完全自动驾驶功能相媲美，并为大多数车型免费提供。本周，在中国，自动驾驶技术成为关注焦点，此前小米广受欢迎的电动跑车周末发生了一起致命的高速公路车祸，引发了中国国内对这些系统安全性的在线辩论。小米是一家以智能手机闻名的科技公司，该公司在一份在线声明中表示，其智能驾驶辅助系统在车祸前已启动，该事故造成3人死亡。该公司承诺将全面配合警方调查。CNN已联系小米置评。
**海外扩张**
至于比亚迪，尽管由于美国对中国电动汽车征收100%的关税，其乘用车尚未进入美国市场，但它正在成为对曾经占据主导地位的特斯拉的强大挑战者，尤其是在全球最大的汽车市场中国。中国乘用车协会的数据显示，今年前两个月，比亚迪新能源乘用车销量飙升25%，以27%的市场份额巩固了其领先地位。相比之下，特斯拉的乘用车销量下滑了14%，仅排名第六，市场份额为4%。上个月，比亚迪执行副总裁李柯告诉一家德国汽车出版商，这家电动汽车制造商正在考虑在匈牙利和土耳其之后再建第三家工厂。但市场分析公司Counterpoint Research的研究分析师王绍琛表示，该公司的海外扩张也面临着自身的挑战，因为它不断遇到品牌认知度和贸易壁垒等问题。在特斯拉的本土市场，埃隆·马斯克备受争议的政府职位，以其担任政府效率部门负责人期间的大规模裁员为标志，导致特斯拉销量降温。虽然二手电动汽车的需求正在上升，但二手特斯拉的价格却在暴跌。马斯克的政府工作引发了一系列强烈反对，包括针对美国各地特斯拉展厅、充电站和车辆的破坏行为，以及在海外特斯拉工厂举行的和平抗议活动。
**行业整合**
经过多年在中国汽车行业的激烈竞争，主要的汽车品牌似乎正在整合。《纽约时报》援引未具名消息人士的话称，中国最大的汽车制造商之一，以及福特和日产在中国的合资伙伴东风汽车和长安汽车据报道正在进行深入的合并谈判。今年2月，两家公司分别宣布，正在与其他国有企业讨论潜在的重组事宜。如果完成，此次合并可能会创造中国最大的汽车制造商和世界第五大汽车制造商。王绍琛表示，中国汽车市场过于拥挤，国内品牌过多。由于研发成本给汽车制造商带来压力，预计许多公司将退出。“东风-长安合并的主要目的是在市场竞争持续加剧的情况下，寻求更有效地利用国有资产，”他说。CNN已联系特斯拉、长安和东风置评。
分析大模型：gemma2
得分：60
原因：
文章主要报道了比亚迪销量增长，技术创新，以及在全球市场上的扩张，突出了中国企业在电动汽车领域的竞争力和发展潜力。同时，也提到了中国汽车市场整合的趋势，预示着行业未来的发展方向。
原文地址：BYD posts robust growth in car sales as it takes on Tesla globally
新闻日期：2025-04-02
