**标题：** 巴拿马运河成中美角力场，巴拿马左右为难
巴拿马自诩为“世界之桥，宇宙之心”，但近来，这片狭窄的中美洲地峡及其连接大西洋和太平洋的同名运河，已成为世界两大经济超级大国激烈冲突的舞台。美国和中国就运河问题不断升级的口水战让巴拿马——一个没有军队的国家——感到困惑，让人想起一句古老的谚语：“大象打架，遭殃的是草地”。
从第二个任期开始，美国总统唐纳德·特朗普就毫无证据地声称，中国秘密控制着运河，美国约40%的集装箱运输都要经过这里。特朗普威胁说，如果中国 कथित 对运河的影响得不到遏制，他将“夺回”美国在2000年归还给巴拿马的这条标志性水道，必要时将动用军事力量。
巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺否认了特朗普的说法，但也做出了重大努力来安抚白宫，例如在2月份退出了中国的“一带一路”投资倡议。今年3月，美国投资巨头贝莱德宣布了一项228亿美元的交易，从香港物流公司长江和记实业手中收购43个港口，其中包括位于巴拿马运河两岸的两个港口。特朗普政府指责长江和记实业受北京控制——长江和记实业否认了这一说法。
但这些让步似乎只是火上浇油，加剧了白宫的好战言论，最近一次是国防部长皮特·赫格塞斯本周在访问巴拿马参加中美洲安全会议期间发表的言论。“我想非常明确地说，中国没有建造这条运河，”赫格塞斯周二表示。“中国不运营这条运河，中国也不会将这条运河武器化。”
“在巴拿马的领导下，我们将共同保持运河的安全，并通过世界上最强大、最有效和最具杀伤力的战斗力量的威慑力，使所有国家都能使用运河。”
北京愤怒地回击了赫格塞斯的口头攻击。“谁代表着对运河的真正威胁？人们会做出自己的判断，”中国政府反驳道。
赫格塞斯的声明代表着一种转变——巴拿马再次成为“伙伴”，与特朗普所说的相反，“运营”着运河。不过，这位国防部长并没有公开表示运河属于巴拿马。事实上，五角大楼似乎从一份联合声明中省略了一句关键的话，巴拿马的版本写道，“赫格塞斯部长承认巴拿马对巴拿马运河及其邻近地区的领导权和不可剥夺的主权。”
这份声明的差异让人想起今年2月发生的一起类似的令人费解的事件，当时国务院宣布巴拿马将免除美国海军舰只通过运河的通行费；穆利诺第二天愤怒地否认他的政府曾同意这样做。但在周三，巴拿马运河事务部长何塞·拉蒙·伊卡萨告诉记者，巴拿马运河管理局同意找到一种“机制”，允许美国海军舰只以“中性成本”通过运河，以换取这些舰只提供的安全保障，以及美国承认巴拿马对运河的主权。
尽管据巴拿马政府称，美国海军舰只每年通过运河的费用平均只有几百万美元，但特朗普政府一直在努力争取运河管理局做出让步，根据巴拿马法律，运河管理局应该对所有国家收取相同的过境费。穆利诺已被证明是华盛顿在移民问题上的重要盟友。在拜登政府执政期间，穆利诺已经开始关闭达连峡谷，成千上万的人在那里过境前往美国，并通过接收来自美国的驱逐航班。
但美国可以容纳哪些需求显然是有限度的，因为他的同胞和该地区的大部分地区越来越受特朗普日益增长的武力威胁和进一步让步的要求的激怒。周三，在一次新闻发布会上，赫格塞斯暗示有可能重建美国军事基地来保卫运河。几分钟后，在赫格塞斯的注视下，巴拿马安全部长弗兰克·阿夫雷戈断然否认穆利诺正在考虑允许美国在该国建立基地的可能性。目前尚不清楚特朗普是否会接受“不”的回答，而且随着美国和中国在运河问题上的争夺愈演愈烈，巴拿马显然感受到了压力。
分析大模型：gemma2
得分：-40
原因：
文章提及美国对中国控制巴拿马运河的担忧和指责，以及美国官员的强硬表态。虽然巴拿马官员否认了相关说法，但整体上这些内容对中国形象有一定负面影响，暗示中国可能存在不正当的海外扩张行为，对中国持有不信任感。
原文地址：US-China rivalry over Panama Canal sparks tensions, leaving Panama caught in war of words
新闻日期：2025-04-10
