**Polestar 调整在华策略，关闭门店并退出合资企业**
电动汽车品牌 Polestar（极星）正在缩减其在中国的业务规模，逐步关闭门店网络，并退出与一家本地公司成立的销售和营销合资企业。极星首席执行官表示，这家源自瑞典的汽车制造商已决定在中国这个全球最大的汽车市场采取不同的战略。
Lohscheller 在接受采访时表示：“我们在不同市场采取不同的设置是很正常的，当然，中国市场竞争激烈。” 他补充说，极星仍然致力于中国市场，并将其视为一个具有长期机遇的品牌。尽管极星本周早些时候报告第一季度销量增长 76%，但该公司在 2024 年遭遇困境，其 Polestar 3 和 4 型号的销量令人失望，并将现金流盈亏平衡目标推迟了两年。其股价已在 1 美元左右徘徊近 12 个月。
在中国，极星面临着来自比亚迪等汽车制造商的激烈竞争。其购买应用程序目前仅显示 10 个可安排试驾的地点，而中国网站仍然显示有 36 家门店。当被问及极星是否正在将资源从中国转移时，Lohscheller 表示，重要的是要“认识到极星仍然是一家年轻的公司。我们显然资源有限。我们看到欧洲有很多增长机会。”
极星周四在一份交易所文件中表示，已退出与湖北星纪魅族集团有限公司的合资企业。根据该文件，终止合作是由于市场重点和战略的变化。该合资企业负责极星中国的销售、客户服务和其他商业活动。尽管中国是全球最大的电动汽车市场，但根据中国汽车技术研究中心的数据，极星去年仅在中国销售了约 3120 辆乘用车，仅占其全球约 44850 辆的零头。
Lohscheller 说：“我们致力于中国市场，但我们需要优先考虑某些市场。” 他列举了英国和法国这两个销售额正在增长的地区。“所以很明显，我们优先考虑某些事情。”
分析大模型：gemma2
得分：-30
原因：
报道中提及Polestar在中国市场面临的挑战，如销量不佳、竞争激烈、退出合资企业等，暗示了该公司在中国市场发展受阻。
原文地址：Polestar Shuts Stores in China, Exits EV Sales Joint Venture
新闻日期：2025-04-11
