**特朗普对华关税冲击加州，亚马逊、联邦快递或受影响**
《供应链》是一份追踪全球贸易的每日新闻通讯。最新分析显示，特朗普总统对中国进口商品征收的关税，或将扰乱加州的贸易经济。加州贸易经济承担着全美三分之一的集装箱货物运输，并支撑着近200万个就业岗位。
南加州领导力委员会和洛杉矶县经济发展公司的一份报告指出，特朗普对中国进口商品征收的145%关税，预计将大幅减少通过洛杉矶港和长滩港（全美最繁忙的集装箱港口）的货运量。同时，中国对美国商品征收的125%报复性关税，也可能拖累美国的出口。
南加州领导力委员会联合主席、前加州州长在周二的新闻发布会上表示：“当货物抵达我们的港口时，卸货工人、通过铁路或卡车将货物运往仓库的工人、在仓库中储存货物并将其运往最终目的地的人们都将受到影响。”
报告显示，中国仍然是南加州最大的贸易伙伴，去年通过这两个港口的进口额约为1300亿美元。洛杉矶港官员预计，早在今年5月份，货运量将至少下降10%，并且这种下降趋势可能会持续到年底。
这两个港口承担着美国约35%的集装箱货物运输，并支撑着一个庞大的物流网络，该网络延伸至内陆帝国地区。该地区是亚马逊、沃尔玛、联邦快递、UPS和普洛斯（一家专门从事仓库业务的房地产巨头）的主要配送中心、铁路系统和货运线路所在地。贸易和运输业直接雇佣了南加州超过90万名工人，并间接支撑着近200万个就业岗位。
报告还指出，关税战也使得该地区成千上万的进口商面临投入成本可能增加2.5倍的局面，迫使企业要么消化价格上涨，要么将其转嫁给消费者。
不过，一些经济学家认为，关税的影响可能没有预期的那么严重。加州大学洛杉矶分校安德森预测中心主任在报告中表示，没有证据表明此前关税的增加对港口和物流相关的就业产生了影响。他还指出，中东地区的地缘政治不稳定以及巴拿马运河的低水位已经将更多的航运转移到加利福尼亚，从而提供了暂时的提振作用。
这份报告发布之际，正值加州州长起诉特朗普政府，理由是白宫征收的关税超出了总统的权力，并对加利福尼亚等州造成了不成比例的损害。如果加利福尼亚是一个独立的国家，它将拥有世界第五大经济体。州长已经承诺直接与外国官员联系，寻求对反制关税的豁免，并帮助保护关键产业，尽管美国各州无权谈判国际协议。
分析大模型：gemma2
得分：-40
原因：
文章报道了特朗普政府对中国商品征收关税可能对加州经济产生负面影响，暗示了对中国贸易的潜在损害，以及中国采取报复性关税措施。
原文地址：Trump China Tariffs to Hit California Hub Serving Amazon, FedEx
新闻日期：2025-04-22
