日产汽车追加14亿美元投资中国，押注电动汽车
日产汽车承诺向中国追加投资100亿元人民币（约合14亿美元），并表示中国竞争激烈的汽车市场是其发展电动汽车的沃土。电动汽车领域是日产亟需改进的方面，以重振旗鼓。
日产汽车中国区负责人马先生在上海车展的新闻发布会上表示：“中国发展速度如此之快，我们希望留下来，希望参与竞争。” 这笔投资将在2026年底前完成。马先生此前曾任日产汽车首席财务官，后于调任中国。由于这家日本汽车制造商的财务稳定性迅速下降，公司进行了一次重大领导层改组，马先生也在改组中被赋予了新的职责。
日产汽车在本次车展上发布了两款新车型，包括一款名为 Frontier Pro 的插电式混合动力卡车。该公司还宣布，到2027年中期，将在中国开发10款新车，高于此前计划的8款，并表示所有车型都将出口，但马先生拒绝透露具体的时间和地点。
由于在美国和中国的销量不佳，日产汽车一直面临着产品线老化、产能过剩和巨额债务等问题。去年11月，在公布了又一个令人失望的季度业绩后，该公司宣布计划裁员9000人，并将产量削减20%。在与雷诺汽车合并失败后，日产汽车重新开始寻找新的业务合作伙伴。与此同时，更新其在关键海外市场的产品线将是关键，尤其是在美国总统唐纳德·特朗普的汽车关税重塑市场格局之际。
马先生表示：“我们能够在这里成功发展和竞争，因此中国已成为我们试点诸多事务的非常好的市场。”
日产汽车并不是唯一一家寻求在中国重新开始的日本汽车制造商。本田汽车发布了GT概念车，这是一款配备了一系列小工具的电动旅行车型，并宣布计划与中国的 Momenta 合作开发辅助驾驶技术，以及与 DeepSeek 合作开发人工智能支持的车载软件。本田汽车的高管在媒体发布会上表示，这家实力更强的日本汽车制造商还将与宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）合作，共同开发新的电动汽车平台，并计划首次在其汽车中使用磷酸铁锂（LFP）电池。与此同时，全球最大的汽车制造商丰田汽车推出了两款车型：bZ7，这是其电动 bZ 系列的最新成员，以及经过改进的雷克萨斯ES豪华轿车。丰田汽车还宣布，其世纪跨界车即将进入中国市场。
但要在中国本土汽车制造商以及新近变得激进的欧洲竞争对手的浪潮中脱颖而出，将是一个挑战。来自比亚迪以及吉利汽车及其极氪品牌的本土竞争，已经迫使许多传统汽车制造商大幅缩减其在全球最大汽车市场的业务，而糟糕的业绩表现是日产汽车面临26年来最严重金融危机的主要原因。
日产汽车现由内田诚领导，他于今年4月接任首席执行官一职。但他的前任，前首席执行官西川广人，周三被发现在车展上四处走动，出现在比亚迪的展位。
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文章主要描述了日产汽车对中国市场的投资和发展计划，以及对中国市场的重视和信心，表明了中国市场对日产汽车的重要性。
原文地址：Nissan Spends Another $1.4 Billion on China With EVs a Focus
新闻日期：2025-04-23
