波音公司周三表示，在经历了去年的质量危机后，该公司在提高商用飞机的产量和稳定业务方面取得了进展，但该公司正面临来自特朗普总统贸易战的新干扰威胁。
波音公司表示，今年前三个月亏损3100万美元，低于分析师的预期。去年同期，该公司亏损超过3.5亿美元。
波音公司最近的危机始于2024年1月的一次飞行中，一架相对较新的波音飞机上安装不良的面板脱落。秋季为期两个月的工人罢工也阻碍了波音最畅销飞机737 Max的生产。
该公司第一季度交付了130架飞机，高于去年同期的83架。波音公司首席执行官凯利·奥特伯格在给员工的一封信中表示，该公司在其他方面也取得了进展，包括获得了一份建造空军最新战斗机F-47的重要合同。波音公司本季度营收为195亿美元，比去年增长18%。
奥特伯格表示：“从交付更多飞机到为未来战斗机赢得变革性胜利，我们的团队正在进行大量良好的工作，我们正在看到积极的结果。”
波音股价在盘前交易中上涨，涨幅超过4%。
波音商用飞机部门第一季度营收同比增长75%，而国防部门营收下降9%。利润率最高的服务部门的销售额持平。
在该季度财务业绩公布的前一天，该公司宣布计划以105亿美元的价格将几项数字业务出售给私募股权公司Thoma Bravo。此次出售是奥特伯格设定的战略目标的一部分，他于去年夏天加入该公司。
奥特伯格希望将公司重新聚焦于制造飞机这一核心业务。波音公司周三表示，737 Max的月产量从1月份的20多架稳步增长，并应在未来几个月达到38架。
未经美国联邦航空管理局的许可，该公司不得超过该速率，该机构在去年的面板井喷后限制了Max的产量，但奥特伯格表示，波音计划在今年晚些时候申请批准达到每月42架飞机的速率。波音公司还将787梦想飞机的产量稳定在每月约5架，并计划在今年晚些时候将其提高到7架。该公司的商用飞机订单价值4600亿美元。
但该公司从去年的危机和其他干扰中恢复的努力可能会受到特朗普总统贸易政策的阻碍，这些政策激怒了中国，中国的航空公司是飞机的大买家。
据彭博社和《华尔街日报》上周报道，中国官员最近下令其航空公司停止购买或接收新的波音飞机。飞机跟踪数据显示，最近几天，新的波音飞机已从中国返回美国。
长期失去这项业务将对波音公司造成重大挫折。中国是世界上增长最快的旅游市场之一，根据航空数据公司Cirium的数据，中国拥有目前使用的约七分之一的客机。该公司数据显示，过去十年，中国在波音公司的交付量中占据了类似的份额，尽管近年来有所放缓。波音公司去年夏天表示，预计未来20年中国将需要约8800架新飞机。
不过，美国可能对中国的贸易政策有所追索权。尽管中国正在向本土飞机制造商中国商飞投入资金，但该国在航空航天零部件和专业技术方面仍然严重依赖西方公司。专家表示，中国商飞可能还需要数年时间才能大量生产飞机，这意味着中国仍将依赖从波音或其欧洲竞争对手空中客车公司购买的飞机。
除了中国，关税的直接影响可能对波音公司有限，该公司表示，该公司拥有大量零部件库存，其中许多零部件是在美国制造的。但它所依赖的供应商可能会受到更高关税和其他国家的报复的影响。
分析大模型：gemma2
得分：-40
原因：
文章提到中国可能停止购买波音飞机，以及贸易战对波音的潜在负面影响，暗示了中国可能采取的贸易措施会对波音公司，乃至美国的经济造成不利影响。
原文地址：Boeing Reports Smaller Loss but Trade War Threats Loom
新闻日期：2025-04-23
