**标题：** 美国对华关税冲击：货物运输放缓，供应链面临新挑战
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还记得疫情期间的贸易中断吗？那些曾经困扰南加州港口的供需失衡问题，可能很快会重现。原因在于，美国前总统特朗普对中国进口商品加征的145%关税，已经导致运往美国的货物量急剧下降。
彭博社分析发现，目前大约有40艘货船从中国驶往太平洋彼岸，比4月初减少了约40%。沃尔玛、家得宝和塔吉特的高管上周表示，当美国各地的公司寻求补充库存时，这些被取消的订单意味着他们需要的商品将无法及时到位。
洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡表示，港口正准备迎接冲击。洛杉矶港是美国海运贸易最繁忙的门户。他在上周四的董事会会议上表示，白宫给予的90天关税延缓期，不足以让美国进口商对采购做出有意义的改变。
塞罗卡在会议上说：“我们已经开始看到运往洛杉矶港的货物流量放缓。我预测，两周后，抵达量将下降35%，因为主要零售商和制造商的所有中国货物基本上都已停止发货。而且，由于关税的影响，来自东南亚地区的货物也比正常情况要疲软得多。”
**“黯淡”的预测**
他还认为，出口预订量（尤其是美国农产品）的下降速度将“比我们目前看到的进口降幅还要快”。塞罗卡承认自己的前景“黯淡”，并表示他预计未来几周码头工人和当地卡车司机的就业机会将减少。
代表加州码头工人的国际码头和仓库工会最近表示，特朗普的进口税正在损害白宫想要帮助的人。“这些关税只不过是对工人阶级的直接攻击，应该彻底反对，”该声明说。
长滩港附近的集装箱船公司已经取消了第二季度的34个入境航次，其中5月和6月取消了30个航次，而2024年4月至6月期间仅取消了8个航次。彭博社周五收到的一封电子邮件显示了这些数据。
集装箱承运人一直在削减运力，但显然不足以阻止短期运费的下降。根据上周发布的德鲁里世界集装箱指数，上周从上海到洛杉矶的40英尺集装箱的现货运费下跌2.5%，至2617美元，比去年同期的3395美元低23%。
需求疲软的程度非常严重，以至于有传言称，这种潜在的供应瓶颈可能会延续到圣诞购物季。但特朗普听起来似乎已经准备好做出让步：据白宫团队报道，他将放松汽车关税的影响。
特朗普周二晚些时候在密歇根州的汽车制造中心马科姆县庆祝了他的第一个100天执政，他将在那里赞扬他所说的保护蓝领工人并将在美国带来制造业复兴的关税。
**其他信息**
* 纽约报道。
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* 达拉斯联邦储备银行的一份报告显示，由于高管们用“混乱”和“疯狂”等词语来形容特朗普关税引发的动荡，得克萨斯州的制造业活动显著减弱。达拉斯联邦储备银行周一表示，根据最近对87家得克萨斯州制造商的调查回复，商业活动总体指标跌至2020年5月以来的最差水平。虽然回复表明目前的生产略有增长，但由于受访者指出供应链紧张且难以预测，公司前景跌至疫情后的低点。
行政命令。贸易战。埃隆·马斯克和狗狗币。特朗普的第二个任期可谓多事之秋。彭博社记者将于美国东部时间5月1日上午11点举行现场问答，回顾特朗普执政的头100天。点击此处。
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分析大模型：gemma2
得分：-40
原因：
文章虽然主要报道了美国对华关税的影响，但整体基调偏负面，强调了关税对美国经济和供应链的负面影响，暗示中国经济可能也会受到波及。因此，从负面情绪来看，给予60分。
原文地址：US Cargo Slowdown and Tariffs on China
新闻日期：2025-04-29
