中国加大对摩洛哥工厂的投资力度
在去年11月于巴西举行的二十国集团峰会后，中国最高领导人习近平顺道访问了卡萨布兰卡，受到了以椰枣和牛奶款待的传统礼遇，并会见了摩洛哥王储穆莱·哈桑。这次短暂的访问是中国与摩洛哥之间日益增长的经济联系的象征。摩洛哥是非洲最大的汽车制造中心，并且日益成为中国企业规避出口欧洲关税的重要渠道。
近两年来，中国能源、电动汽车和电池生产商对摩洛哥的投资激增，据估计已达100亿美元。数十家汽车制造相关中国企业正在摩洛哥设立工厂，其中包括电池制造商国轩高科。
这一繁荣景象表明，摩洛哥等国的重要性日益凸显。这些国家与欧盟签订了自由贸易协定，在全球贸易体系中扮演着连接点的角色。当前，全球贸易体系正因高关税、贸易限制和地缘政治竞争而重塑。
利用其作为低关税或零关税区的地位，要求这些连接国在狭窄的道路上谨慎前行，既要抓住贸易机会，又要尽量减少疏远西方或中国的风险。但现在，特朗普政府已经动摇了全球贸易体系的根基，这条道路变得更加危险。
中国汽车制造商在电池技术、自动驾驶和娱乐软件方面已超越许多竞争对手，它们雄心勃勃地计划向拉丁美洲、亚洲、欧洲和非洲扩张。
早在特朗普总统当选之前，美国和欧洲越来越担心本国的电动汽车产业将如何与以折扣价销售汽车的中国公司竞争。去年，拜登政府通过对中国电动汽车征收100%的关税，有效地阻止了中国电动汽车的进入，欧盟也将中国电动汽车的关税提高到高达45%。
这些贸易壁垒对墨西哥、越南、泰国、马来西亚、印度、印度尼西亚、土耳其和摩洛哥等国来说是一个福音，使企业能够规避进口关税。就中国制造商而言，摩洛哥是通往欧盟的主要连接国。
战略咨询平台Multipolarity Report的经济学家兼创始人亚历山大·卡特布表示，北京“希望利用摩洛哥的关键优势”。
卡特布表示，摩洛哥位于欧洲和非洲的门户，20年来一直在建设“汽车产业生态系统”。该国拥有完善的交通运输网络，包括丹吉尔-地中海港等港口，以及用于生产汽车电池的大量磷酸盐储备。该国还在迅速向清洁能源转型。
据《汽车世界》杂志报道，2023年摩洛哥成为欧盟最大的汽车出口国，超过了中国、日本和印度。
法国汽车制造商雷诺因其劳动力和能源成本低于欧洲而被吸引，已在该国生产了20多年。拥有克莱斯勒和吉普的汽车集团Stellantis自2019年以来一直在扩大其在摩洛哥的业务。
查塔姆研究所中东和北非项目副研究员艾哈迈德·阿布杜表示，“对于中国汽车制造商来说，摩洛哥现在可以像墨西哥一样，为那些寻求规避美国关税的制造商发挥同样的作用。”
但中美以及中欧之间日益紧张的关系给摩洛哥带来了艰难的平衡，该国的经济和地缘政治考量并不总是一致。华盛顿已将对华关税提高到高达145%。
特朗普政府可能会决定向摩洛哥施压——可能通过威胁提高关税——迫使其采取非此即彼的立场。
阿布杜表示，摩洛哥“将中国视为主要合作伙伴”，但它“意识到”特朗普可能会打压与中国进行贸易的国家。
中国的贷款和通过“一带一路”倡议进行的投资帮助推动了摩洛哥的经济发展，通过高速铁路、太阳能发电厂和丹吉尔的100亿美元科技中心等项目，帮助建设了摩洛哥的基础设施。今年，一家中国公司被选中为尼日利亚和摩洛哥之间计划建设的260亿美元天然气管道提供钢铁。
与此同时，美国战略伙伴关系也是摩洛哥的优先事项，阿布杜表示。摩洛哥与北大西洋公约组织进行军事演习，并与美国在反恐方面开展合作。摩洛哥还希望采购美国F-35隐形战斗机。他说，摩洛哥不会“以牺牲欧盟和美国为代价”来欢迎中国。
对于摩洛哥来说，首要任务是西撒哈拉，在过去的50年里，摩洛哥一直在为控制该地区而与独立运动作斗争。2020年，特朗普承认摩洛哥对该地区的主权，以换取摩洛哥与以色列关系正常化，摩洛哥政府不希望做任何危及这一关系的事情。
摩洛哥与美国签署自由贸易协定已有20年。尽管如此，特朗普还是对几乎所有进口商品征收了10%的全面关税。但摩洛哥尚未受到针对墨西哥、越南和泰国等国的额外惩罚性关税的威胁。
与此同时，中国的生产仍在继续增加，这可能会引起特朗普政府的注意。今年1月，一家中国电池零部件制造商开始在Jorf Lasfar附近的一个新的合资企业生产零部件，该合资企业靠近摩洛哥的深水商业港口，是2023年签署的20亿美元协议的一部分。
10月，中国轮胎制造商森麒麟开始在丹吉尔科技城的一家新工厂投产，该区域计划最终容纳200家中国公司。
去年夏天，中国电池制造商国轩高科宣布计划建设一座13亿美元的“超级工厂”，这是非洲的第一家。据摩洛哥政府称，这项投资可能增至65亿美元。
查塔姆研究所的阿布杜表示，“长期以来，摩洛哥一直在美国和中国之间采取对冲策略”。“拜登政府在对待中国投资方面对他们表现出了一些宽容”。但如果特朗普政府收紧这种操作空间，“我认为他们会更加谨慎。”
分析大模型：gemma2
得分：20
原因：
文章详细描述了中国在摩洛哥的投资规模和合作项目，以及摩洛哥作为中国企业进入欧洲市场的桥梁作用，肯定了中国在电动汽车和电池技术领域的优势，整体上对中国持积极态度。
原文地址：Why China Is Investing So Much Money in Moroccan Factories
新闻日期：2025-05-07
