**共和党法案拟取消电动汽车税收抵免，通用和福特或受冲击**
近年来，电动汽车销量不断攀升，这在一定程度上得益于联邦政府提供的7500美元税收抵免，该政策有助于降低购车成本。然而，众议院共和党人周一发布的一项预算案拟取消这项税收抵免，并对其他鼓励汽车制造商在美国投资数百亿美元新建电池工厂的税收优惠政策施加新的限制。
根据该法案，到明年，购买新电动汽车的7500美元税收抵免以及购买二手电动汽车和卡车的4000美元抵免将被取消。分析人士表示，如果该法案签署成为法律，可能会在未来几个月内刺激电动汽车销量增长，因为消费者会赶在税收抵免失效前利用这一优惠。但一旦抵免结束，销量可能会放缓或下降。
考克斯汽车公司（Cox Automotive）的行业洞察总监斯蒂芬妮·瓦尔迪兹·斯特雷蒂表示：“这肯定会影响电动汽车的普及，并显著减缓其发展速度。”考克斯预计，今年电动汽车将占所有新车购买量的10%。该公司估计，如果国会不对税收抵免进行修改，到2030年，这一比例将攀升至近三分之一。但如果国会取消这些抵免，瓦尔迪兹·斯特雷蒂预计，到2030年电动汽车销量将占新车销量的20%至24%。
对于面临特朗普总统对进口汽车和汽车零部件征收25%关税而导致成本上升的汽车制造商来说，失去税收抵免将是又一次 финансовый удар. 共和党的税收提案将对许多竞相推出新车型的汽车制造商造成损害，通用汽车和福特汽车可能受到的冲击尤其严重。两家公司都对工厂和供应链进行了大量投资，希望最终每年生产数百万辆电动汽车。
通用汽车已在俄亥俄州和田纳西州开设了两家电池工厂，这些工厂是通过与LG能源解决方案公司的合资企业建造的。福特正在建设三家电池工厂——一家位于密歇根州的全资工厂，以及位于肯塔基州和田纳西州的两家与韩国公司SK On合作的工厂。这两家底特律汽车制造商还投资了采矿业务，以确保锂的国内供应，锂是电池的关键材料。
美国最大的电动汽车销售商特斯拉也将受到影响。近几个月来，该公司的销量一直在下滑，原因在于它没有推出新的、更实惠的车型，以及消费者对其首席执行官埃隆·马斯克的强烈反对，后者在特朗普政府中扮演了重要角色。但特斯拉也有一些优势。虽然大多数汽车制造商在电动汽车上仍在亏损，但特斯拉多年来一直在盈利。因此，如果抵免结束，它可能有更多的财务回旋余地来降低价格以支撑需求。与其他美国汽车制造商相比，该公司对进口零部件的依赖也较少。
其他大型汽车制造商一直在竞相追赶特斯拉在电动汽车领域的步伐，包括建设新工厂，这些工厂大多位于选举了许多共和党议员的州。丰田汽车已在北卡罗来纳州建立了一家电池工厂。现代汽车已开始在佐治亚州的一家工厂生产电动汽车，并计划在那里生产电池。Stellantis及其合作伙伴正在印第安纳州建设两家电池工厂。这些工厂所在的州一直指望它们创造数千个高薪工作岗位。如果税收规则发生重大变化，汽车制造商可能会取消、缩减或推迟其计划。
密歇根大学研究汽车行业的商业教授埃里克·戈登表示：“如果政府希望美国在不可避免的庞大电动汽车市场中与中国和世界其他国家竞争，并希望通用汽车和福特汽车对电动汽车开发和美国本土生产进行大规模长期投资，就需要延长税收抵免，并使其免受教条式鞭打。”
中国是世界上最大的电动汽车生产国，也是电池和电动机关键材料（如加工锂和稀土矿物）的最重要来源。取消税收抵免将使美国汽车行业赶上中国的难度大大增加。
瓦尔迪兹·斯特雷蒂表示：“这对美国汽车工业在全球的地位及其竞争力有何影响——我认为这将损害我们。我认为这将减缓我们的发展速度，而我们已经落后于中国。”
福特和Stellantis拒绝置评，汽车创新联盟（一个政策团体）也拒绝置评。
联邦政府在贝拉克·奥巴马总统执政期间开始提供7500美元的抵免，并在特朗普总统的第一个任期内保持不变。这项抵免在小约瑟夫·R·拜登总统签署成为法律的《通货膨胀削减法案》中得到更新和扩大。由于电动汽车比内燃机汽车更贵，这些抵免对于让更多人购买它们至关重要。这项抵免适用于售价8万美元或以下的运动型多用途车和皮卡，以及售价不超过5.5万美元的轿车。汽车必须在北美组装，其电池必须满足有关电池材料来源国的要求。要获得资格，个人购买者的年收入不得超过15万美元，夫妇不得超过30万美元。许多这些条件不适用于租赁车辆。但这些汽车和卡车的税收抵免将归于将汽车租赁给个人的公司，这些公司通常是汽车制造商的金融部门。许多租赁公司一直在将节省下来的钱转嫁给客户，这种做法导致电动汽车租赁大幅增加。瓦尔迪兹·斯特雷蒂表示，2024年约有59.5万辆电动汽车被租赁，高于2022年租赁激励措施出台前的约9.6万辆。
分析大模型：gemma2
得分：-20
原因：
文章提到取消税收抵免可能会让美国汽车工业在全球竞争中落后于中国，暗示了对中国在该领域领先地位的担忧，以及对美国可能因此受损的负面情绪。
原文地址：Republican Bill to End E.V. Tax Credit Could Hurt G.M. and Ford
新闻日期：2025-05-14
