**中国电动汽车电池巨头在今年全球最大规模的IPO中崛起**
香港——最新迹象表明，中国的清洁能源公司正在超越其美国竞争对手。中国领先的电动汽车电池制造商宁德时代（CATL）周二在香港首次公开募股中筹集了46亿美元，成为今年全球最大规模的IPO。
宁德时代是全球最大的电动汽车电池制造商，其股票交易价格一度比每股263港元（33.61美元）的发行价高出18.4%，筹集了至少46亿美元。在香港交易所的仪式上，宁德时代的亿万富翁创始人曾毓群敲响了一面青铜“巨锣”，这面锣只为最大的上市公司保留，以此标志着交易的开始。
该公司为特斯拉和其他汽车制造商生产电池，并与福特汽车达成了技术许可协议，控制着全球电动汽车电池市场超过三分之一的份额。总部位于马萨诸塞州阿默斯特的中国汽车行业独立分析师雷兴表示：“它是电池领域的巨头。你可以把它看作是电池领域的特斯拉。”
尽管美中关系紧张，实际上阻止了宁德时代和其他中国电动汽车和电池制造商及其世界领先的技术进入美国这个仅次于中国的全球第二大乘用车市场，但国际投资者仍然争相购买宁德时代的股票。除非拥有离岸账户，否则美国投资者不得购买股票。
曾毓群与代表宁德时代总部所在地福建省宁德市的官员一同出席了仪式。他说：“香港上市意味着我们更深入地融入全球资本市场，这标志着我们在促进全球零碳经济方面有了一个新的起点。”
此次上市也提振了香港这个国际金融中心，近年来香港市场一直低迷。雷兴表示，中国公司选择在香港上市的原因之一是为了减轻地缘政治风险，因为它“离家更近，更安全”。
在美国，宁德时代是拜登政府执政末期被五角大楼列入黑名单的数十家公司之一，理由是该公司与中国军方存在关联，但宁德时代否认了这一说法。众议院中国共产党问题特设委员会上个月在致美国银行和摩根大通的信中援引了这份黑名单，敦促它们退出这笔交易——但这两家银行都继续参与。
福特汽车与宁德时代达成协议，获得其技术许可，在密歇根州一家价值35亿美元的电池工厂生产电池，这一协议受到了议员们的质询。中国电动汽车和电池制造商还面临着拜登政府对电动汽车征收的100%的美国关税，以及对锂离子电动汽车电池征收的25%的关税，以及特朗普总统对所有中国进口商品征收的高额关税，两位总统都声称北京存在不公平贸易行为。宁德时代表示，鉴于其在美国的业务有限，关税的影响微乎其微。
专家表示，贸易壁垒可能会减缓美国电动汽车的发展，美国电动汽车的高价格阻碍了消费者购买。雷兴表示，美国要开发出自己的宁德时代，至少需要“十年时间”。
该公司成立于2011年，已在中国大陆城市深圳上市，去年的收入为500亿美元，其中约70%来自中国。然而，该公司面临着来自比亚迪等中国竞争对手的激烈竞争——比亚迪去年的收入下降了近10%，这是自宁德时代2015年开始发布运营数据以来的首次下降。
宁德时代表示，它将把在香港筹集到的大部分资金用于在匈牙利建设一家价值73亿美元的工厂，使其能够在欧洲为宝马、Stellantis和大众等汽车制造商生产电池。底特律 Sino Auto Insights 的创始人兼董事总经理涂乐表示：“他们知道，为了继续实现他们想要的增长，他们确实需要在海外建立业务。而45亿美元的首次公开募股实际上是为他们建立一个战争资金来实现这一目标。”
涂乐表示，“具有讽刺意味”的是，“可能是宁德时代和比亚迪为美国人提供就业机会，因为它们确实在引领潮流。”宁德时代上个月表示，其新型电池可以在充电五分钟的情况下为汽车提供超过300英里的续航里程。“归根结底，降低电动汽车价格的唯一方法是降低电池组的价格，”涂乐说。“目前唯一有能力做到这一点的就是中国企业。”
分析大模型：gemma2
得分：60
原因：
文章主要聚焦宁德时代在香港成功上市，以及其在全球电动汽车电池市场的领先地位。强调了中国企业在清洁能源领域的崛起，以及对全球经济的积极贡献。整体基调偏正面，突出了中国企业在全球市场的竞争力和影响力。
原文地址：China’s EV battery leader surges in world’s biggest listing this year
新闻日期：2025-05-20
