【正面】[bloomberg]沃尔沃CEO否认吉利掌控研发

沃尔沃汽车CEO驳斥EX60延期报道：裁员不代表控制权转移

沃尔沃汽车公司即将进行的裁员并不意味着其中国所有者正在加强对产品开发的控制，首席执行官塞缪尔森（Samuelsson）表示。

塞缪尔森上周五在斯德哥尔摩接受采访时表示：“人们担心吉利会将研发集中在中国。这是一种误解，并没有这样的计划，而且中国的业务也在削减成本。”

上个月，沃尔沃公布了一项削减180亿瑞典克朗（19亿美元）成本的计划，包括裁减数千个工作岗位，旨在结束长期令人失望的销售和车型延误后稳定公司。

此次调整是在塞缪尔森3月份意外重返CEO职位之后进行的。74岁的他得到了中国所有者吉利创始人李书福的明确授权，以寻求整个集团的协同效应。

塞缪尔森表示：“通过与吉利共享组件和系统来降低成本符合沃尔沃的利益。世界上没有一家汽车制造商或品牌能够自己制造每一个组件。我们有独特的机会比以往任何时候都更紧密地与吉利合作。”

李书福已表示，他的目标是整合品牌，消除冗余并提高集团内部的协同效应。

塞缪尔森表示，技术限制，特别是来自美国的限制，意味着在中国境外进行研发运营具有优势。“我们必须开发西方版本的软件和硬件。吉利无法为我们做到这一点。”这包括对EX30（沃尔沃较小的全电动SUV，目前是欧洲最畅销的电动汽车之一）进行细微更改，使其符合美国即将出台的连接性法规。

首席执行官表示，新款中型EX60车型的发布将“完全按照计划”在明年进行。此前，《Dagens Industri》报道称，这款全电动SUV的进度已经落后。

塞缪尔森表示，这家总部位于哥德堡的品牌“可能很快”会宣布“大幅裁员，尤其是在白领方面”，并补充说，在他看来，这不会损害开发新车型的能力。

他说：“如果我们现在进行裁员，这不会以任何方式危及我们的产出能力。相反，你可以通过回顾2020年证明这一点。当时只有4万名员工，但我们仍然成功推出了许多从头开始开发的汽车。”

分析大模型：gemma2
得分：30
原因：

文章强调了沃尔沃与吉利合作的协同效应，以及在中国境外进行研发的必要性，表明了对中国汽车工业发展和全球合作的积极态度。同时，文章也提到了EX30在欧洲的畅销，展示了中国背景下沃尔沃产品的竞争力。