**中美贸易休战推动太平洋贸易，运费坚挺**
世界两大经济体之间的关税战休战正在鼓励太平洋地区的贸易，运费价格已连续三周保持坚挺，尽管集装箱预订量已开始放缓。
得益于本月早些时候开始的这一喘息机会，从上海到洛杉矶的40英尺标准集装箱的运费实现了今年以来最大的单周涨幅，上涨近17%至3738美元。截至5月29日的一周，集装箱价格仍比今年1月的峰值低近三分之一，但高于3月底唐纳德·特朗普总统宣布“解放日”之前的2487美元的低点。
然而，集装箱的预订量有所减少。Vizion和Dun & Bradstreet的数据显示，本周前三天，预订量总计约为10.6万个20英尺标准集装箱。这低于前一周同期的13.7万个标准箱，因为在休战协议宣布后的最初热情开始消退。从全球来看，5月19日开始的那一周的预订量是今年迄今为止最高的。
过去两周的航运追踪数据显示，与预订量相比，航运往往存在滞后，但也显示出类似的放缓。彭博社对转发器数据的分析显示，过去15天里，离开中国港口前往美国的船舶约为42艘，低于前一周的平均48艘。这些船只运载的集装箱也减少了三分之一。
预订和航运之间的延迟意味着，目前从中国到美国的出发通常反映了月初的实际情况——在这种情况下，美国和中国仍在争执不下——促使集装箱班轮公司取消或暂停一些服务，这意味着船只空载航行。Drewry Maritime Services的董事表示：“这是一个动态的情况。我们看到的是供应链以及运费、预订量和航运等指标之间的不断重新平衡。”
彭博行业研究的航运和物流分析师表示，导致下降的其他因素包括中国公司的供应链，这使得他们可以从该地区其他国家运输产品。然而，运力开始恢复。主要的集装箱班轮公司已经承诺增加运力，而随着需求的改善，较小的货运代理也在离开多年后重返该航线。中国运营商中国联合航运将开始跨太平洋航运，将中国港口与长滩连接起来，而韩国的KMTC Line将在退出数十年后恢复跨太平洋服务。
中国整体贸易仍处于高位，上周该国港口处理的集装箱总数比去年同期增长6%，连续第16周改善。而且，尽管美国结束了小包裹的最低关税豁免，但出口量也在持续上升。本月早些时候，特朗普将价值高达800美元的商品的关税从120%降至54%。
分析大模型：gemma2
得分：40
原因：
文章主要描述了中美贸易休战后，运费上涨，航运公司恢复运力等积极现象，表明贸易关系缓和带来了一定的正面影响。
原文地址：Tariff Truce Keeps China-US Trade Flowing Across the Pacific
新闻日期：2025-05-30
