**波音公司有望在中美贸易摩擦中恢复对华飞机交付**
据报道，自4月初以来，波音公司首次开始向中国运送商用飞机，这表明在中美两大经济体之间长期存在的贸易战中，贸易流动正在重新开放。一架注册号为N230BE的波音737 Max飞机于上周五上午飞往夏威夷。根据Flightradar24的飞行数据，这是跨越太平洋飞往波音公司位于中国舟山的交付中心的第一站，该中心通常负责完成该型号飞机向中国国内客户的交付。
在全球最大的航空市场之一，波音飞机即将恢复对华交付，此前华盛顿和北京在稀土矿物和半导体许可问题上存在争端。波音公司的代表拒绝置评。
在美国总统的领导下，航空航天领域越来越多地卷入关税谈判，而协议的达成往往伴随着波音公司的飞机订单。本周彭博社报道称，中国正在考虑最早于下月订购数百架欧洲竞争对手空客公司生产的飞机，这使风险更加突出。
根据Flightradar24的数据，波音737 Max飞机于上周五上午10点左右（西雅图时间）起飞。数据显示，该飞机从西雅图市中心以南的起飞，飞往夏威夷的凯卢阿-科纳。此前，当北京要求其航空公司拒绝接收美国制造的飞机时，注册号为N230BE的飞机曾飞往波音公司位于舟山的中国交付中心，然后返回西雅图。
5月12日，在中国与美国达成暂时削减关税的休战协议后，中国政府官员取消了航空公司接收波音飞机的禁令。中国将其对美国商品的125%关税降至10%，而美国同意将对大多数中国进口商品的综合145%关税降至30%。
但这项在日内瓦达成的协议有效期为90天，这使得波音公司及其中国客户面临更多贸易波动的风险。由于美国政府采取行动，对与中国飞机制造商中国商飞及其为挑战波音和空客而制造的飞机共享的美国技术施加新的限制，这增加了不确定性。
中国的航空公司一直对恢复美国进口持谨慎态度。据追踪飞机动向的网站Aviation.flights称，包括厦门航空、山东航空、南方航空的飞机在内，波音公司西雅图工厂的交付活动最近才开始增加。
对于波音公司来说，摆脱积压的已制造飞机的机会至关重要，这是改善其财务状况的一步。贸易争端也使自特朗普2017年访问北京以来的第一份中国飞机订单陷入困境。
双方都有维护航空航天领域商业的共同利益，航空航天传统上为美国创造了巨大的贸易顺差。中国航空公司不能仅仅依靠波音公司的欧洲竞争对手空客公司或国内新兴企业来提供其扩张运营所需的飞机。中国商飞也在努力制造其C919客机。
波音公司预计，当4月份爆发最新贸易争端时，将再向中国交付50架飞机，北京通过提高关税来反击特朗普的新关税，这使得美国制造的飞机对中国航空公司来说价格过高。由于对新飞机的需求远远超过供应，波音公司表示，如果其运往中国的飞机陷入贸易纠纷，它愿意寻找新的买家。但瑞士信贷分析师在5月16日给客户的一份报告中表示，出售这些飞机可能会危及其实现近期交付的能力。
分析大模型：gemma2
得分：40
原因：
文章报道了波音公司可能恢复对华飞机交付，表明中美贸易关系可能有所缓和，这对中国经济和航空业来说是一个积极的信号。此外，文章也强调了双方在航空航天领域存在共同利益。
原文地址：Boeing Poised to Restart Jet Handovers to China Amid Trade Spat
新闻日期：2025-06-06
