**中国电动汽车行业价格战引发财务危机担忧**
北京一家二手车市场的销售员马辉表示，他担心中国电动汽车行业正陷入一场逐底竞争。以中国市场领导者比亚迪为首的电动汽车制造商们，正展开一场残酷的价格战，这不仅压低了品牌的利润，也影响了像马辉这样的销售商。“去年我们都在赔钱，”马辉谈到他的同行时说，“生产新能源汽车的公司太多了。”
中国的贸易伙伴经常指责中国向全球市场倾销廉价电动汽车。如今，中国国内也出现了类似的指责，引发了人们对该行业财务压力的担忧。例如，官方共产党报纸《人民日报》周一发表了一篇题为《汽车行业的“价格战”没有出路，也没有未来》的评论文章。
文章警告说：“无序的‘价格战’挤压了整个产业链的利润，影响了整个生态系统，并可能导致工人收入下降。从长远来看，这种‘逐底竞争’是不可持续的。”
比亚迪在5月底宣布对其多款车型降价后，受到了最多的批评。一些折扣高达34%。其最便宜的汽车——海鸥迷你掀背车，现在的价格仅为约7700美元，低于之前的约10000美元。这场激烈的价格战已经引起了知名汽车企业高管的警惕——长城汽车的负责人称该行业“不健康”。
5月23日，长城汽车董事长魏建军在接受中国新闻媒体新浪财经采访时，将这种情况与中国停滞不前的房地产行业及其现已倒闭的代表企业恒大进行了比较。“汽车行业已经存在一场‘恒大式’的危机，”他说，“只是还没有爆发而已。”
一家政府支持的行业组织也呼吁各公司不要以低于生产成本的价格“倾销”汽车。中国汽车工业协会在一份声明中，含蓄地批评了比亚迪。“某汽车制造商率先大幅降价，许多公司纷纷效仿，引发了新一轮的‘价格战’恐慌，”该组织表示。比亚迪驳斥了魏建军的评论，认为其危言耸听，并表示相信公平竞争，以回应中汽协的批评。
北京二手车市场的销售员告诉CNBC，出现了一种被称为“零里程二手车”的现象，这旨在帮助汽车制造商和经销商虚报销量。这种情况是指汽车已经注册并上牌，并被标记为已售出，但从未被驾驶过。马辉表示，他担心激烈的竞争会走向何方。他告诉CNBC，他看到了激烈的竞争对消费者的影响，消费者已经对在低迷的经济中消费感到犹豫。“随着价格如此下跌，很多买家可能会等待，”他说。
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得分：-60
原因：
文章主要关注中国电动汽车行业的价格战以及由此可能引发的财务危机，引用了行业内部人士的担忧，以及官方媒体的批评，整体呈现出一种对中国电动汽车行业发展前景的担忧情绪。
原文地址：In China, fears grow of an EV financial crisis amid pricing war
新闻日期：2025-06-11
