**福特力保电池厂，无惧共和党削减税收优惠**
底特律消息——福特汽车公司周一表示，即使国会和特朗普总统取消该项目的税收优惠，公司仍将致力于完成并开设位于密歇根州的电池工厂。
这座价值30亿美元的工厂位于密歇根州马歇尔，距离底特律以西100英里。该工厂采用的电池和制造技术，是福特从中国宁德时代（CATL）公司授权引进的。
两年前，福特决定建设该工厂，当时预计部分成本将由前总统小约瑟夫·R·拜登的标志性能源和气候变化立法《通货膨胀削减法案》提供的联邦税收抵免来抵消。福特一位高管表示，因此，失去这些抵免将对工厂的财务业绩产生“非常重大的”影响。
但国会中的共和党人正在制定一项政策法案，该法案可能会禁止联邦政府支持使用中国技术或材料的电池工厂。特朗普先生支持这项努力，并严厉批评民主党鼓励使用和生产电动汽车的举措。
在周一的工厂参观活动中，福特高管丽莎·德雷克表示，即使这些限制措施被签署成为法律，公司也将继续推进。
“我们不想放弃这个工厂，”德雷克女士告诉记者，她是技术平台项目和电动汽车系统副总裁。“当我们投资时，我们会坚持我们的投资。福特是一家能够经受风雨的公司，直到我们实现目标。”
另据报道，美国汽车工人联合会（UAW）的一位高级官员周一表示，取消与电动汽车相关的税收抵免将损害制造业工人。
“分析表明，仅取消清洁能源汽车的税收抵免，就可能导致到2030年电动汽车销量减少多达40%，并可能导致现有组装厂停产，以及许多计划中的电动汽车电池制造设施被取消，”负责俄亥俄州和印第安纳州UAW区域的主管戴夫·格林在《俄亥俄州首府日报》上发表的一篇文章中写道。
“讽刺的是，数千名电池工人刚刚投票决定加入工会，以确保他们的工作是高质量和能够养家糊口的，”格林写道。“现在国会共和党人正在投票扼杀这些工作。”
特朗普政府没有立即回应置评请求。
除了向购买或租赁电动汽车和卡车的消费者提供税收减免外，《通货膨胀削减法案》还为在美国建设电池工厂的汽车制造商和供应商提供税收抵免。福特高管表示，如果这些抵免能够保留，它们可以抵消马歇尔工厂约四分之一的成本。
共和党法案的众议院版本将取消对使用来自中国、伊朗、朝鲜或俄罗斯的材料或技术建造的工厂的抵免。这项限制将对福特的马歇尔工厂造成特别大的损害。其他几家美国电池工厂使用韩国或日本供应商的技术，这些供应商不在该法案的针对范围内。
福特的工厂计划于明年开始生产，预计将创造1700个就业岗位。它将生产一种使用锂、铁和磷酸盐的电池。这项电池技术最初是在美国开发的，但已实现商业化，目前主要由中国公司主导，如全球最大的电池制造商宁德时代。
磷酸铁锂（LFP）电池的成本低于美国电动汽车中最常见的电池，因为它们不使用两种相对昂贵的材料：镍和钴。镍和钴电池可以储存更多的能量，因此，在充满电的情况下可以行驶更远的距离。但一些汽车制造商，如福特，认为铁基电池可以以更低的成本提供足够的续航里程。
德雷克女士说，如果不是拜登时代法律承诺的税收抵免，福特可能会在美国境外建设该工厂。
“如果建设了这些设施，然后突然不得不缩减最重要的部分，那就是人员，那将真的很可惜，”她说。“这是1700个工作岗位。它们并不经常出现。”
该工厂已经受到了特朗普先生征收的关税的影响。德雷克女士说，该工厂的制造机械正在从中国运输途中，将受到更高的关税影响。
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原因：
文章中福特公司表示即使失去税收优惠也将继续推进在密歇根州的电池工厂建设，该工厂使用了中国宁德时代的技术，这表明福特对中国技术的认可和持续合作的意愿，同时创造就业机会。
原文地址：Ford Will Keep Battery Factory Even if Republicans Ax Tax Break
新闻日期：2025-06-23
