**中国供应商成俄罗斯对乌克兰战争无人机关键来源**
据彭博社获得的文档显示，在弗拉基米尔·普京总统对乌克兰发动全面战争后不久，一家鲜为人知的俄罗斯公司便策划与中国公司合作，以解决入侵军队面临的最紧迫挑战之一——对作战无人机的需求。这些文件，包括来自Aero-HIT公司的备忘录以及与俄罗斯政府官员的信函，提供了前所未有的视角，揭示了莫斯科如何利用其与北京的友好关系，规避西方制裁，获得制造无人机攻击乌克兰的技术和能力。这些文件详细阐述了一个此前未被报道的俄中企业合作案例。
总的来说，这些文件表明，即使中国国家主席习近平的政府表示不向任何一方提供军事援助，敏感技术仍有可能从中国流向俄罗斯。Aero-HIT公司已获得俄罗斯国家 funding，声称其位于远东城市哈巴罗夫斯克机场附近的生产工厂今年将有能力每月生产多达10,000架无人机，并计划进一步扩大生产，转向更先进的型号。该公司已迅速发展成为俄罗斯主要的无人机供应商之一，为在赫尔松的军事行动提供支持。赫尔松是乌克兰部分被占领的地区，普京坚称，作为结束战争协议的一部分，必须完全移交给莫斯科控制。
该公司的产品包括Veles，一种第一人称视角（FPV）无人机，允许飞行员通过连接到四轴飞行器摄像头的屏幕或虚拟现实护目镜实时监控战场。FPV无人机已成为战争中双方的关键武器，并且有证据表明俄罗斯已部署它们，有预谋地在赫尔松市针对平民进行袭击。乌克兰于2022年末成功夺回了该城市。
FPV无人机的成本从几百美元到几千美元不等，具体取决于其配置。根据彭博社审查的3月份的一份采购订单，一份订购100架Veles无人机的订单价格为800万卢布，约合每架1,000美元。
去年6月，美国财政部制裁了Aero-HIT，称该公司生产的Veles无人机“已被驻扎在赫尔松的俄罗斯军队用于攻击乌克兰目标。”
Aero-HIT没有回复置评请求和一系列详细问题。
这些文件的时间跨度从2022年末到2025年6月，显示了莫斯科为掩盖其供应商并向其军方交付设备所做的努力，通常通过在航空餐饮、农业用品和海鲜运输服务等其他行业运营的中间商来实现。
在今年6月16日的一封信中，Aero-HIT致信莫斯科国防部跨学科研究和特殊项目部门负责人，请求财政支持，以通过本地化生产Autel EVO Max 4T无人机来扩大其产量。
道通科技（Autel Robotics）是中国主要的无人机和无人机部件制造商之一。该公司否认自2022年2月以来向俄罗斯公司供应或有任何业务关系。
这封信包含了71亿卢布（9000万美元）投资的财务计划以及28个月内拟议交付的时间表，信中指出，这家俄罗斯公司自2023年初以来一直与道通科技的工程师合作。由于制裁，两家公司之间的关系一度中断，但在2024年底前后与道通科技人员重新建立了联系，双方一直在就自2025年5月以来本地化生产该无人机进行谈判。
该提案称，Autel EVO Max 4T最初是为民用而设计的，但由于其具有多种关键优势，例如抗电子战的无线电模块，因此已被证明在战斗中非常有效。含增值税的售价为每架65万卢布，该计划预计每年生产多达30,000架。通过本地化生产该型号，Aero-HIT表示将能够加强俄罗斯的高科技无人机制造，并获得技术和诀窍的转让，包括固件、调试、生产和维修。至关重要的是，该项目将把无人机与国内IT系统集成，并使其适应前线需求。
目前尚不清楚道通科技是否知晓该项目，或者这种关系是与个别公司员工还是道通科技技术的经销商之间的关系。该公司还因其所谓的与中国军方的关系而受到美国国防部的审查。英国于去年11月制裁了道通科技，理由是其提供破坏乌克兰主权的商品和技术。
俄罗斯国防部没有回复置评请求。
道通科技在一份电子邮件声明中表示，该公司从未与一家名为Aero-HIT的俄罗斯公司进行任何形式的合作，也不知道任何涉及Aero-HIT或Autel EVO Max 4T无人机的本地生产安排。该公司表示，自2022年2月以来，已完全终止所有涉及俄罗斯的业务关系和交易，停止了所有直接和间接向俄罗斯实体的销售，并制定了严格的内部合规政策。
道通科技今年1月发布了一份声明，驳斥了美国关于其与中国军方有关联的说法。“作为一家专注于民用无人机的高科技企业，道通科技不是国防承包商，也不是军方供应商，也不具备任何军事资质，”声明中说。
北京方面一再表示，它控制着无人机等可用于军事目的的两用商品的出口，并且从未向任何一方提供致命武器。目前尚不清楚北京政府是否了解一些中国公司继续与俄罗斯公司合作的程度。
中国外交部没有回复置评请求。
由于北京方面收紧了对无人机出口的贸易限制，一些中国公司不愿参与俄罗斯项目，退出了合同，但其他公司介入并取而代之，文件显示。
随着战争接近3年半，无人机已日益成为乌克兰和俄罗斯的关键武器。俄罗斯最近大大增加了对乌克兰城市的袭击，有时一夜之间发射近500架无人机，导致平民伤亡人数不断上升。乌克兰估计俄罗斯准备每天生产300至350架远程无人机，并希望将产量提高到每天500架，乌克兰总统泽连斯基表示。同月，他告诉一群记者，中国已停止向乌克兰出售无人机，但继续向俄罗斯发货。
Aero-HIT的起源及其与中国供应商的关系可以追溯到2022年下半年——这对于俄罗斯大规模生产Veles无人机的能力至关重要，文件显示。
2022年秋季，俄罗斯公司Komax、中国哈尔滨综合保税区代表以及哈巴罗夫斯克机场（距离中国边境约20英里）之间开始讨论建设一个具有特殊税收和海关安排的仓库，以便利进口，并利用附近的中国零部件和技术建立无人机生产线。
俄罗斯商业登记显示，Komax由一位名叫Konstantin Basyuk的个人所有。据俄罗斯媒体报道，他曾是克格勃特工，自2022年以来担任俄罗斯占领的赫尔松的参议员。Basyuk于2023年受到欧盟的制裁。Komax控制着哈巴罗夫斯克机场。
文件显示，各方计划生产的无人机类型与中国制造商道通科技和深圳大疆创新科技有限公司（DJI）的无人机相似。俄罗斯国防部和其他政府机构被确定为潜在的关键客户。
Basyuk没有回复关于Komax和哈巴罗夫斯克机场的置评请求。哈尔滨综合保税区没有回复关于与俄罗斯公司讨论的询问。
双方关系在2023年4月28日至5月3日期间有所加强，当时一个俄罗斯代表团前往中国会见哈尔滨综合保税区和与哈尔滨工业大学（HIT）相关的公司的代表。哈尔滨工业大学是中国顶尖的工程大学之一，在航天和国防相关技术领域尤其享有盛誉。
HIT与中国军方的关系引起了美国对其在为中国人民解放军开发尖端武器方面的作用的担忧，导致该大学于2020年受到美国商务部的制裁。HIT与俄罗斯有着长期的联系；普京在2024年5月对中国进行国事访问期间参观了该学校。HIT没有回复置评请求。
双方同意在哈巴罗夫斯克成立一家合资企业，并将向俄罗斯交付100套无人机套件的样品。在同一次访问中，俄罗斯代表团还参观了道通科技的总部和深圳的一家无人机工厂，根据一份俄罗斯备忘录显示。
当月晚些时候，5月22日，合资企业的俄罗斯和中国代表在上海举行的中俄商务论坛期间会见了总统驻远东特使尤里·特鲁特涅夫。另一份备忘录显示，特鲁特涅夫承认该项目是优先事项，并承诺帮助其获得俄罗斯海关的许可，允许免税进口。俄罗斯政府网站上的一份声明证实，特鲁特涅夫会见了中国高管，“讨论了俄罗斯和中国在俄罗斯远东地区发展合作的问题。”
特鲁特涅夫没有回复置评请求。
在那次会议后不久，Aero-HIT在哈巴罗夫斯克注册成立，俄罗斯政府要求每周收到关于该项目的最新进展，备忘录显示。一位熟悉此事的欧洲政府官员表示，该公司的名称是俄语单词“aero”（与英语相同）和哈尔滨工业大学缩写的组合。
根据俄罗斯公司记录，该公司由Komax控制。
2023年6月，当哈尔滨公司退出谈判时，双方关系遇到了一些挫折。但一家名为深圳市华盛工业有限公司的私营公司介入，并在次月签署了一份合同，该合同与俄罗斯方面此前寻求的协议非常相似。
深圳市华盛工业有限公司去年受到美国的制裁，原因是其与Aero-HIT签订合同，向这家俄罗斯公司供应无人机零部件。这家中国公司没有回复置评请求。
2023年9月，当中国商务部对无人机和无人机相关设备的出口实施新的限制时，采购渠道面临另一次挫折，导致一些已签署的合同（已预付约6500万卢布）被取消。
但到那时，哈巴罗夫斯克的Veles无人机生产线已经启动并运行，每月生产约200-300架无人机，并且产量迅速增长。
2024年1月，Aero-HIT在克里姆林宫为哈巴罗夫斯克的中小型企业举办的活动中展示了其业务，该活动是当时正在举行的俄罗斯总统竞选活动的一部分。在活动之前，该公司向克里姆林宫发送了一份关于其以Veles名义生产军用无人机的计划概述，并争取支持。该计划没有提及中国的参与，目前尚不清楚是否获得了支持。
然而，其他文件表明，该公司与俄罗斯国防部和军方有业务往来——其产品，装满了中国零部件，正在进入战场，被部署在乌克兰境内。
2024年3月下旬，通过一家通常在房地产、海鲜批发和货运运输领域运营的公司，向赫尔松的一个营交付了20架无人机和电池。同年8月29日，国防部致信Aero-HIT，计划订购5000架FPV Veles无人机、30个定向天线和其他套件。彭博社无法证实这笔采购是否已经完成。
另一份文件表明，到这个阶段，Aero-HIT很可能正在通过中间商从中国采购道通科技的零部件。其中一份文件中提到的公司之一是Renovatsio-Invest，该公司于2024年6月受到美国的制裁，原因是其代表Aero-HIT采购中国制造的无人机。多次拨打属于Renovatsio-Invest的电话号码均未接听。彭博社无法找到该公司的其他联系方式。
3月，俄罗斯西北部城市普斯科夫的一个军事单位指挥官致信一家名为Aeromar-DV的公司，请求协助购买100架Veles无人机。信中指出，该请求得到了国防部的支持，这些无人机需要“在特别军事行动区执行特殊任务”。一份付款单证实，为包括国有航空公司俄罗斯航空在内的俄罗斯航空公司提供食品和餐饮服务的Aeromar-DV公司计划以约800万卢布的价格从Aero-HIT购买100架Veles无人机。
Aeromar-DV没有回复置评请求。
彭博社无法证实这些无人机是否已交付给普斯科夫的第76近卫空降师，但只要中国零部件仍然可用，易于大规模生产的Veles无人机每天都在乌克兰的城市上空倾泻而下。
分析大模型：gemma2
得分：-60
原因：
文章主要揭露中国公司可能通过各种方式向俄罗斯提供无人机零部件，用于对乌克兰的战争，这可能会损害中国的国际形象，并可能导致中国受到进一步的制裁。作者详细描述了中国公司与俄罗斯公司之间的合作，以及中国政府对无人机出口的管制措施，暗示中国可能未能有效阻止相关技术的流出。
原文地址：China’s Suppliers Key for Russian Drones in War Against Ukraine, Documents Show
新闻日期：2025-07-08
