【负面】[nytimes]特斯拉盈利下滑，销量增长遇阻

**特斯拉盈利下滑，汽车销量放缓**

特斯拉周三公布的财报显示，由于该公司试图通过降价来重振销量，其利润连续第三个季度出现下滑。

今年4月至6月，该公司盈利12亿美元，低于去年同期的14亿美元。销售额从2024年第二季度的255亿美元降至225亿美元。自2024年第三季度以来，特斯拉的季度利润一直没有出现增长。

特斯拉疲软的盈利表现，可能会加剧一些投资者的担忧，他们认为首席执行官埃隆·马斯克在将公司资源集中于自动驾驶软件、无人驾驶出租车和人形机器人时，忽略了汽车业务。

马斯克周三重申了他的观点，即这些技术将使特斯拉成为“迄今为止世界上最有价值的公司”。

特斯拉已开始在得克萨斯州奥斯汀市测试有限的无人驾驶出租车服务，乘客座位上有安全监控员。该公司表示，计划“迅速”扩展到旧金山和其他城市。马斯克在电话会议中表示，无人监管的机器人出租车“将在今年年底前供个人使用”。

华尔街在很大程度上接受了这一愿景，该公司股价自4月初以来上涨了约50%。

但这些出租车和机器人尚未为特斯拉带来显著收入，该公司仍然依赖汽车业务来为马斯克充满未来感的计划提供资金。马斯克表示，在机器人出租车明年开始盈利之前，特斯拉“可能会经历几个艰难的季度”。

特斯拉的盈利报告再次说明了特朗普总统的关税对美国汽车制造商造成的损失。与通用汽车和Stellantis本周的报告相呼应，该公司将利润下滑的部分原因归咎于“由于关税变化、财政政策变化和政治情绪带来的不明确影响，导致持续不确定的宏观经济环境”。

特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja在电话会议中表示：“我们正处于一个不可预测的环境中。”

特斯拉的销量一直在失去动力，因为该公司没有推出更实惠、更具吸引力的新车型，而与此同时，中国的比亚迪等其他汽车制造商已经推出了许多新车型，同时大幅降价。

此外，马斯克对右翼政治事业的支持疏远了欧美许多电动汽车买家，并分散了他管理公司的精力。上个月，在他与特朗普的关系恶化后，他宣布计划在美国成立一个新的政党。

特斯拉股价在盘后交易中几乎没有变化。

Zacks Investment Research的股票策略师Andrew Rocco在一份声明中表示：“由于核心电动汽车业务放缓，以及首席执行官埃隆·马斯克在政治领域两边的声誉受损，华尔街的预期非常糟糕。尽管如此，特斯拉还是勉强越过了低门槛。”

特斯拉提供了低息贷款和其他激励措施，以试图重振销量，但这些努力压低了该公司的利润。特斯拉最新车型Cybertruck皮卡已经失败。据Cox Automotive的数据，该公司第二季度售出4300辆Cybertruck，比去年同期下降了50%。

这家汽车制造商曾承诺在6月底前开始销售一款新的、价格更低的汽车，这将使更多人能够负担得起电动汽车。特斯拉周三表示，该公司已于6月份开始限量生产这款新车，并将于今年年底前开始销售。特斯拉尚未提供有关设计的细节，分析师预计该设计将类似于Model Y运动型多用途车。

特斯拉在美国电动汽车销量中占了近一半，该公司的困境有助于解释为什么这项技术在中国的增长速度放缓。

尽管特斯拉销量下滑，但电动汽车市场仍在继续增长。据Cox Automotive的数据，在美国，2025年上半年电动汽车销量增长了1.5%。研究公司Rho Motion的数据显示，中国增长了32%，欧洲增长了26%。

据JATO Dynamics的数据，在欧洲，特斯拉的销量在今年上半年下降了33%之后，已经落后于大众汽车，成为领先的电动汽车制造商。

特斯拉面临着更多的挑战。与其他汽车制造商相比，特斯拉受特朗普关税的影响较小，因为它在美国销售的所有汽车都是在加利福尼亚州和得克萨斯州生产的。但特斯拉将不得不为进口原材料和零部件支付关税。

本月通过的共和党国内政策法案将取消9月之后购买和租赁电动汽车高达7500美元的税收减免。这将提高购买特斯拉的成本，因为该公司的大部分车型都有资格获得这项抵免。

该法案还废除了对违反清洁空气标准的汽车制造商的处罚。这将损害特斯拉的利益，因为该公司每隔几个月通过向未达到这些标准的汽车制造商出售清洁空气信用额度就能赚取数亿美元。

特斯拉周三表示，来自这些信用额度的收入已经开始下降，从去年同期的8.9亿美元降至本季度的4.39亿美元。

已经是世界上最富有的人的马斯克周三暗示，他希望被授予更多的特斯拉股票。他目前拥有该公司13%的股份。

他说：“我希望在下次股东大会上解决这个问题。我对公司的控制权太小了，很容易被激进的股东赶下台。”

分析大模型：gemma2
得分：-20
原因：

文章中提到特斯拉在中国的增长速度放缓，这可能会被视为对中国市场的一种轻微负面评价。此外，文章提及中国比亚迪等车企的竞争对特斯拉造成压力，暗示中国企业崛起带来的挑战。