沃尔夫斯堡（VW）与波尔斯che（Porsche）的中国销量在三季度大幅下滑15%，德国最大汽车制造商继续在全球转向电动汽车的关键市场失去市场份额。中国市场竞争日益加剧以及消费者的支出减弱是导致此状况的主要原因，特别是对豪华跑车品牌波尔斯che的影响尤为严重，其Taycan电动车全球销量下跌47%。
不仅在中国市场如此，在欧洲和美国，VW的电动汽车需求同样出现大幅下滑。欧洲市场电池汽车交付量减少了12%，而美国市场更是减少了超过40%。德国和欧盟其他地区政府补贴的减少削弱了电动汽车购买力，因为它们的售价普遍高于传统燃油车型。
然而，中国市场的疲软给整个德国汽车行业带来沉重打击，甚至促使沃尔夫斯堡和波尔斯che发出盈利预警。尽管过去沃尔夫斯堡一直在中国销售中占据主导地位，但如今已经落后于本土厂商BYD Co.等企业，后者凭借创新与性价比高的插电式车型抢占了市场。
对此局面的应对策略上也可见一斑，例如波尔斯che中国市场的销量被要求转移到其他国家。CEO表示，该品牌将不再把80%以上的新车销售目标锁定在2030年的电动车上，这一具体目标已被摒弃。尽管面临挑战，沃尔夫斯堡在中国的电动汽车销量还是呈现增长态势，三季度内及其今年总和均分别实现了5.2%和26.5%的增长。
与此同时，欧洲汽车制造商正面临中国可能采取报复性关税的风险，这主要是由于欧盟成员国通过投票批准了对来自中国的电动汽车征税。
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原因：
文章主要聚焦于 VW 和 Porsche 在中国市场遭遇的挑战，包括销量下滑、竞争加剧以及消费者对电动车需求的转变等负面因素。 此外，文章还提到中国经济放缓对 Porsche 战略调整的影响，以及德国汽车业面临的中国市场压力。 这些内容都带有负面的色彩，暗示了中国市场对这些汽车品牌构成了挑战。
原文地址：VW, Porsche China Sales Slide as Market Turns to Local EVs
新闻日期：2024-10-11
