标题：土耳其公司获乌干达270亿欧元铁路项目合同，中国先前退出支援
土耳其建筑集团 Yapi Merkezi Holdings AS 与乌干达签署了金额为270亿欧元（约为295亿美元）的合约，以承建一条长272公里的铁路线路。这条铁轨将从乌干达首都坎帕拉延伸至邻国肯尼亚边界。
原规划中的线路设计目标是全长超过1,700公里，旨在通过通往印度洋沿岸的港口缅尼萨，协助内陆国家实现口岸连接。但在计划实施时遭遇困难，中国撤回了对其支持后，乌干达最终决定将此项目交由 Yapi Merkezi 建设。
土耳其公司最初提出的报价为34亿欧元，但通过协商，报价降至现合同金额。对于该项目的外部融资部分，在乌干达本财年预算中已计划筹集2,200万亿先令（约为6亿美元），其中一部分将用于此铁路建设。早前因中国终止资助剩余线路工程后，仅由730公里铁路建成，导致与肯尼亚共享边境的铁路线无法顺利连接至港口。
乌干达现在依赖卡车运输为主，其境内已有一条殖民时期的窄轨铁路通往边境城市马拉巴，并正在对其进行修复。新建设的标准轨道将使货物运输成本减半，乌干达财务部秘书长 Ramathan Ggoobi 在卡普拉签署仪式上表示。
同时，Yapi Merkezi 还与刚果民主共和国达成协议，在西面建设另一条铁路线路，公司称已就此签署备忘录。此外，该公司在非洲其他地区亦有所作为，已在邻国坦桑尼亚启动了全长1,250公里且为电气化的700公里铁路线。
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文章中提到中国撤资导致项目停滞和需要重新寻找合作伙伴，并指出中国之前已经修建了730公里但最终未能完成整个铁路连接项目。 这体现了一种对中国方面的失望或无奈的情绪。 但是，文章没有直接批评中国，只是客观地叙述了项目的变迁过程。
原文地址：Turkish Firm Wins €2.7 Billion Uganda Rail Bid China Shunned
新闻日期：2024-10-14
