由于中美两大经济体之间的贸易紧张局势再度升级，油轮运费飙升至多年来的最高水平，一些船舶预订面临取消。
据几位不愿透露姓名的市场官员透露，由于中国宣布将对美国船只征收费用，一些原本预定向中国港口运送货物的油轮在周五被取消了临时预订。中国是世界上最大的石油进口国。
由于这些费用加剧了美国对中国一家主要进口码头实施制裁的影响，超大型油轮的租船成本达到了自2020年以来的最高水平。在北京宣布这一消息后，运输煤炭和铁矿石等大宗商品的散货船的收益也有所上升，船舶所有者和租船人仍在寻找有关该政策如何在实践中发挥作用的更多细节。
中国周五宣布，将对美国船只征收费用，以回应特朗普政府为启动美国造船业而即将采取的类似措施。几小时后，特朗普威胁要对北京采取新的关税反制措施。
据彭博社计算，中国的征税将从每吨400元人民币（约合56美元）开始，这意味着每次巨型油轮靠港将增加约620万美元的额外费用。
Fearnley Securities的分析师在一份报告中写道：“目前的影响是显著的。由于数字巨大，这将造成效率低下，并可能导致更高的费率。”
市场人士表示，自周四上午以来，中东至中国的运费衍生品合约也大幅上涨，涨幅接近25%。
中国的征税措施将于10月14日生效，与华盛顿对中国船只实施的措施相呼应，并将逐年增加，到2028年4月将增加近两倍。
虽然世界上最大的油轮运营商大多位于美国境外，但其中几家在美国上市，并拥有主要的美国股东。如果美国实体直接或间接持有运营船舶的公司25%或以上的股权（按投票权或董事会席位计算），则这些公司将被视为美国公司。如果船舶悬挂美国国旗或在美国建造，也被认为是美国船只。
Jefferies的分析师在一份报告中写道：“这项新的中国收费框架具有重大影响，因为它会影响上市公司，尤其是那些在美国市场拥有25%或以上美国投资资金持股的公司。”
分析大模型：gemma2
得分：-10
原因：
文章主要关注中美贸易摩擦升级对油轮市场造成的冲击，包括运费上涨、预订取消等负面影响。虽然也提到了中国征收费用的原因，但整体基调偏向负面，暗示中国的政策可能加剧贸易紧张局势，对全球经济带来不利影响。
原文地址：Chinese Port Fees on US Ships Are Leaving Tanker Markets in Limbo
新闻日期：2025-10-10
