据报道，如果中国针对美国船只的港口费用政策于周二生效，石油油轮和集装箱船将首当其冲。华尔街银行在一份报告中指出，近16%的成品油轮和13%的原油运输油轮可能面临北京方面最新的高额费用。
这项征费是在上周五意外宣布的，旨在报复美国提议同日开始对中国船只征收类似的港口费用。分析师在报告中写道：“这些费用足以造成相当大的 disruption，尤其是考虑到费用的 magnitude。”
在全球最大的两个经济体之间关系紧张的背景下，全球航运业正在努力应对北京方面这一突如其来的举动所带来的影响。美国于4月份首次宣布的政策，旨在动摇中国在海运贸易和造船领域的主导地位，是美国总统特朗普旨在将全球商业导向美国优势的激进行动的一部分。
为了反击，北京方面提议，美国股权比例只要达到25%，该船只即被视为美国船只，并需缴纳相关费用——这一细节被一位船东称为“重磅炸弹”。
据因问题敏感而要求匿名的航运业高管透露，一些船东正争先恐后地审查运营风险，同时暂停了临时预订。他们表示，北京方面的声明让他们几乎没有时间进行调整。集装箱航运巨头在一份声明中表示：“我们目前正在评估其对我们挂靠中国港口服务可能产生的影响。一旦有进一步的澄清，我们将尽快向我们的客户更新信息。”
此前，该行业已经在竞相寻找变通方法，以减轻美国政策带来的打击。现在，它又面临着来自中国反击的额外挑战，这可能会导致罚款迅速累积。对于一艘超级油轮来说，这些费用可能高达约620万美元。据船舶经纪人称，一艘运输铁矿石和煤炭的海岬型散货船可能面临高达380万美元的费用。如果从中美西海岸出发，一艘中型集装箱船可能面临每个20英尺标准箱高达180美元的额外费用。
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文章虽然提到了中美之间的贸易摩擦，但同时也提到了中国采取的反制措施，表明中国在维护自身利益方面的决心和能力。同时，也客观地描述了中国企业的应对措施，展现了中国企业积极应对挑战的姿态。
原文地址：Shipping Faces ‘Sizeable Disruption’ as US, China Spar on Fees
新闻日期：2025-10-13
