由于对中美两国间贸易持续的担忧加剧，中国对与美国相关的船只征收报复性港口费用，这正在美国原油市场产生影响。
据波罗的海交易所的数据显示，周二，从美国墨西哥湾沿岸向亚洲运输原油的成本攀升至略高于1100万美元，较一周前的约940万美元上涨了超过15%。运输成本的上升引发了人们对美国石油出口需求将下降的担忧。对运输的担忧已经体现在美国主要石油等级的关键现金价格上。 和 相对于美国基准期货的价差已跌至8月中旬以来的最低水平——表明实体需求疲软，专家预测将出现大规模的供应过剩。
美中贸易紧张局势的再度升级促使两国政府推出对等的关税和港口税，这是更广泛的经济和地缘政治对峙的一部分，并且日益蔓延到能源和航运市场。与此同时，专家预测全球原油市场将面临供应过剩的局面，美国出口需求的下降可能会加剧这种局面。
中国的港口费用适用于美国拥有、运营、悬挂美国国旗或建造的，或至少有25%美国股权的船只。此举意味着每艘超大型油轮每次前往中国的航行将产生超过600万美元的费用，这一惊人的数额可能会损害贸易。 Vortexa Ltd.的估计显示，即使考虑到某些船只的豁免，全球约11%的原油和成品油轮船队，包括6%的活跃VLCC，将受到新规的影响。
交易商警告称，更高的运费可能会缩小套利空间，从而无法实现盈利。 卖家可能被迫降低供应价格以保持运输畅通。 同时，也存在原油滞留在美国的风险，可能会进一步压低实物原油价格。
近几个月来，美国对中国的原油运输量已经减少。而且，亚洲航线运输成本的上升也会挤压其他主要航线的利润，例如韩国和印度。全球石油市场预计在2026年面临创纪录的供应过剩。作为最受关注的能源市场之一，美国的 原油库存处于一个月来的最高水平，并且存在进一步增加库存的威胁。 基准西德克萨斯中质原油期货的交易价格已经接近5月以来的最低水平。
美国国内炼油厂通常会在每年的这个时候放缓维护速度，而对美国原油出口的威胁也随之而来。 不过，今年美国炼油厂的开工率仍然异常强劲，有助于缓解国内平衡的压力，并为市场提供一些缓解。与此同时，Gunvor Group 首席执行官 表示，长期以来人们一直预期的石油市场过剩终于开始显现。他还表示，中国的港口问题正在扰乱该国建立近期原油库存的能力，因为通过日照（一个连接到向几家大型中石化炼油厂供油的管道的主要港口）的流量无法轻易转移到其他码头。
中国战略原油购买在过去几个月帮助支撑了油价，而中国囤积速度放缓，加上原油滞留在美国的风险，可能会给近期的石油前景增加双重利空因素。
分析大模型：gemma2
得分：-40
原因：
文章主要描述了中国对美国采取的贸易报复措施以及可能造成的负面影响，例如美国原油出口受阻，港口费用增加等。这些都属于负面描述。
原文地址：Key Prices for US Crude Grades Weaken on Concern Over Exports to China
新闻日期：2025-10-15
