由于中美两国之间的地缘政治摩擦扰乱了全球贸易，中国港口的船舶等待时间已延长至今年最高水平。
根据彭博社基于船舶跟踪平台 Kpler 数据的计算，截至 10 月 19 日当周，船舶抵达后平均需要 2.66 天才能进入泊位，周环比增加 17%，为今年以来最长等待时间。中国是世界上最大的商品进口国，如果船舶拥堵持续，可能会对全球供应链产生连锁反应，影响原油等液体货物以及铁矿石等散货。
北京和华盛顿在航运问题上存在争端。继美国采取类似行动后，中国开始对与美国有关联的船舶征收高额额外费用。 海事摩擦是两国更大贸易争端的一部分。 此外，华盛顿还对中国东部的主要石油进口码头运营商日照港实施了制裁。 此举旨在阻止伊朗向中国运输原油。
由于油轮船东试图遵守新的指令，一些石油枢纽的等待时间有所延长。 上周，东营港的船舶平均等待时间为 2.79 天，为 Kpler 数据中的第二高。 与此同时，烟台港的船舶滞留时间为 2.7 天，高于前一周的 1.8 天左右。Kpler 的货运分析师 Matt Wright 表示：“船东们正在考虑应该坚持住，等到可以进入港口为止。目前，哪些船东面临收费仍然存在很大的不确定性。” Kpler 的数据可能会随着更多信息的出现而进行修订和更新。
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原因：
文章主要描述了由于中美贸易摩擦导致的中国港口拥堵问题，以及美国对中国航运公司的制裁，整体偏负面。
原文地址：Commodity Vessels Clog Up China Ports as Fees on US Ships Begin
新闻日期：2025-10-21
