多年来，赛力斯一直依赖中国科技巨头华为，将自己从廉价面包车的组装商转型为中国最畅销的豪华汽车制造商。如今，它已准备好独立发展。该公司最近完成了今年全球最大的上市之一，并于周三在香港首次亮相。然而，在全球股市普遍低迷的情况下，该股表现平平，公司市值约为350亿美元。通过在香港这一金融中心上市，这家中国汽车制造商得以向更广泛、更国际化的投资者群体展示自己，而不仅仅是在上海上市。
此次上市所得的资金将为赛力斯提供资金，以拓展海外市场，并在新兴产业（如人形机器人）中追赶特斯拉等公司。赛力斯总裁张正辉在重庆接受彭博电视采访时表示：“我们将走向全球。我们的客户和投资者将更容易理解赛力斯。”
此次亮相提高了这家公司的知名度，该公司以与华为合作开发AITO汽车而闻名，华为提供关键软件，赛力斯负责组装汽车。最终推出了M9 SUV，该车型超越了宝马和梅赛德斯-奔驰等老牌品牌的车型，成为中国最畅销的豪华汽车。麦格理资本有限公司中国股票策略主管Eugene Hsiao表示：“赛力斯通过与华为合作的AITO品牌取得了成功。”他补充说，该股票将吸引寻求“高端汽车代理”的投资者。“最大的风险主要在于更广泛的政策对汽车行业的态度。”
赛力斯在大陆上市的股票今年上涨了16%，略低于上海当地指数，但过去五年的涨幅接近1600%，超过了彭博资讯追踪的所有全球汽车制造商的涨幅。赛力斯与电池巨头宁德时代和奇瑞汽车一起，充分利用了香港新股上市市场的火爆，在股价上涨的推动下，香港新股上市市场有望迎来2021年以来最好的一年。
尽管面临着关税、持续的经济疲软以及长期存在的国内价格战等不利因素，此次发行仍然取得了成功。国内价格战已经打击了行业利润，并将小型企业推向了破产边缘。即使是中国电动汽车巨头比亚迪也未能幸免，多年来首次出现连续季度利润下滑。
由于产能过剩因经济不景气和消费减弱而加剧，中国监管机构已经加强了对中国庞大的电动汽车行业的监管。这包括推动结束激进的折扣（这已经产生了反作用）和逐步取消补贴。
就赛力斯而言，最新季度的利润两年来首次下降，而今年前10个月的销售额基本持平。但Intralink咨询公司汽车和移动业务主管Daniel Kollar表示，赛力斯可能是中国豪华车市场最成功的参与者，其作为高端品牌的地位帮助它“置身事外”。
赛力斯总裁张正辉认为，公司能够理解消费者不断变化的奢侈品味，即融入大量最新技术。其旗舰车型M9配备了三联屏仪表盘、一个可以在后座展开观看电影的32英寸投影仪、一个冰箱以及华为最新的驾驶辅助技术。其中一个最受欢迎的功能是，人们可以通过类似于具有心灵感应能力的超级英雄的手势来打开前门。他说：“人们想要智能奢侈品，而不是传统的奢侈品。他们想要随时都有冰镇可乐，他们想要一个大电视屏幕。”
中国汽车制造商应对国内市场低迷的一种方式是寻求海外发展，赛力斯也不例外。张正辉表示：“我们将从邻国开始。我们不会一夜之间扩张到每个国家。我们将逐一进行，以确保我们去的每个国家都能为客户提供完全相同的功能和相同的服务。”
虽然华为一直是赛力斯成功的关键，但近年来，这家中国科技巨头一直在与其他汽车制造商建立合作伙伴关系，如奇瑞和重庆长安汽车。张正辉对其他配备华为技术的汽车品牌可能带来的额外竞争不以为然，他说，对特斯拉进军中国的类似担忧最终被证明是没有根据的，因为它实际上帮助该行业推出了更好的产品。除了汽车，赛力斯现在也开始涉足其下一个重大赌注，即与TikTok母公司字节跳动合作开发人形机器人，就像特斯拉正在开发其Optimus机器人一样。正如张正辉所说，就像拥有家政人员在今天是一种奢侈一样，“未来，当智能重新定义这种奢侈时，它将是一个机器人。”
分析大模型：gemma2
得分：50
原因：
文章整体上对赛力斯摆脱对华为的依赖，独立上市，并积极拓展海外市场持肯定态度。同时，也肯定了赛力斯在豪华车市场取得的成功，以及对未来发展方向的积极探索。
原文地址：Seres Steps Out of Huawei’s Shadow With Carmaker’s HK Listing
新闻日期：2025-11-05
