一场对一家名不见经传的芯片制造商恩智浦（Nexperia）控制权的争夺，通过扼杀半导体供应链，威胁到了全球汽车生产。不过，有迹象表明，这场危机正逐渐走向解决。
这场围绕中国拥有的荷兰半导体制造商恩智浦的权力斗争，凸显了技术供应链的脆弱性如何挤压汽车制造商，最显著的是迫使本田汽车停止其在墨西哥工厂的生产，该工厂为北美市场生产广受欢迎的HR-V跨界车。它还暴露了欧洲是如何陷入华盛顿和北京之间更广泛的地缘政治对抗之中的。
以下是对这场争端的解读：
这场动荡在10月中旬爆发，当时荷兰政府宣布，它已援引一项二战时期的罕见法律，以实际控制恩智浦。荷兰经济事务部表示，采取行动是出于国家安全考虑。官员们表示，他们是因为恩智浦存在“严重的治理缺陷”而进行干预，声称控制是为了防止关键技术诀窍的丧失，这可能会威胁到欧洲的经济安全。
恩智浦的中国所有者闻泰科技（Wingtech Technology）是一家部分国有企业，正处于这场争端的核心。在董事会争夺战中，一家荷兰法院批准了该部的要求，罢免了恩智浦的中国首席执行官张学政。根据一份法庭文件，美国官员告诉荷兰政府，他必须被替换，以避免贸易限制。
恩智浦生产简单的半导体，如开关和逻辑芯片。汽车工业——恩智浦最大的市场之一——将其芯片用于多种功能，如自适应LED前灯控制器、电动汽车电池管理系统和防抱死制动系统。
恩智浦总部位于荷兰城市奈梅亨，二十年前从飞利浦半导体公司剥离出来。最终于2018年被中国的闻泰科技以36亿美元的价格收购。
恩智浦在英国和德国拥有晶圆制造厂。它在中国南方制造业中心广东运营着一个组装和测试中心——约占其最终产品产能的70%——在菲律宾和马来西亚也有类似的中心。
这场争端是美国和中国之间在技术霸权问题上更广泛斗争的一部分，欧洲因此陷入困境。
这场争端源于华盛顿去年年底将闻泰科技列入其“实体清单”的决定，该清单因国家安全风险而对公司实施出口管制。9月下旬，美国将该名单扩大到闻泰科技的子公司，包括恩智浦，向盟友施压，要求它们效仿。
在荷兰政府宣布控制恩智浦后不久，北京方面做出回应，阻止恩智浦芯片从其在中国东莞市的组装厂出口。它指责荷兰在芯片供应链中制造“动荡和混乱”。
上个月美国总统特朗普和中国领导人习近平举行备受瞩目的会晤后，出现了希望的迹象，当时白宫表示，作为美中贸易休战的一部分，北京将放宽出口禁令。
尽管北京方面也证实将允许恢复出口，但恩智浦的中国分公司表示，总部暂停了用于制造芯片的晶圆运往其中国工厂，这可能会限制其交付成品的能力。
恩智浦总部周三在一份声明中反击，称中国部门拒绝支付晶圆费用，并指责其“无视”其全球管理团队的“合法指示”。该公司表示，自10月13日以来，无法保证从其中国工厂交付的任何芯片的质量。
现代汽车依赖于像恩智浦这样的公司生产的所谓的分立芯片，与更先进的微处理器不同，这些芯片执行单一功能。大型汽车制造商的领导人在最新一轮的财报电话会议中阐述了他们的担忧，称短期内大规模找到恩智浦的替代品将是困难的。
“虽然恩智浦仅占汽车硅分立器件市场收入的约5%，但就分立芯片的数量而言，其份额要高得多，”标准普尔全球出行分析师在最近的一份报告中写道。
恩智浦的零件广泛应用于车辆系统——通常每辆车有几十到几百个——北美、日本和韩国的汽车制造商面临风险，他们补充说。
“这是一个行业范围的问题。真正有必要迅速取得突破，以避免整个行业第四季度的产量损失，”福特汽车公司首席执行官吉姆·法利说。
通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉警告说，产量可能会受到影响。她说，该公司有“团队与我们的供应链合作伙伴全天候工作，以尽量减少可能的干扰”。
日产汽车公司首席执行官伊万·埃斯皮诺萨告诉CNBC，该公司正在拨出250亿日元（1.63亿美元）的准备金，以应对供应风险，部分原因是“吸收”恩智浦危机对生产的影响。
梅赛德斯-奔驰公司首席执行官康林松表示，该公司正在“在世界各地奔波，寻找替代品”。欧洲汽车制造商协会表示，包括宝马、雷诺、大众和沃尔沃在内的成员公司已被迫使用其芯片储备，并警告说，如果芯片用完，装配线将停止。
欧盟贸易专员马罗斯·谢夫乔维奇周六在X上写道，中国商务部已确认恩智浦芯片对欧盟和全球客户的出口程序将“进一步简化”，这“令人鼓舞”。
在北京，商务部周六也表示，已同意荷兰方面提出的派遣代表来华进行“磋商”的要求。
但它指出，自荷兰政府几天前表示将采取“我们认为必要的适当措施”以来，荷兰尚未采取任何具体行动来恢复全球半导体供应链。
经济事务部长文森特·卡雷曼斯在那份声明中表示，“荷兰相信来自中国的芯片供应将在未来几天内到达恩智浦在欧洲和世界其他地区的客户手中。”
本田汽车公司执行副总裁海原典之周五告诉记者，本田汽车公司已收到消息，恩智浦从中国的发货已经恢复。他说，这家日本汽车制造商预计将在11月21日当周恢复其在墨西哥塞拉亚的工厂的生产，该工厂每年可以生产多达20万辆汽车。
美联社商业记者尤里·卡吉亚马在东京对此报道做出了贡献。
分析大模型：gemma2
得分：-30
原因：
文章主要描述了由于恩智浦的控制权争端导致的芯片供应链危机，其中提到了中国公司闻泰科技以及中国政府的出口限制等行为，对中国形象造成了负面影响，并且暗示中国在芯片供应链中制造“动荡和混乱”。
原文地址：A crisis at chipmaker Nexperia sent automakers scrambling. Here’s what to know
新闻日期：2025-11-08
