香港消息——一份关于上个月香港致命空难的初步报告显示，涉事飞机在着陆后，其中一个引擎出现加速现象。
这架由土耳其ACT航空公司运营、从迪拜起飞的波音747货机，于10月20日在香港机场着陆后发生滑行，并与一辆保安巡逻车相撞，导致两车一同冲入海中。巡逻车上的两名工作人员不幸遇难，而飞机上的四名机组人员则安然无恙。
香港运输及物流局在Facebook上发文表示，现有证据表明，在飞机偏离跑道之前，飞行、天气、跑道及空中交通管制等状况均属正常。香港空难调查机构的报告将此次事故定性为意外，并指出4号引擎在着陆后出现加速。
对驾驶舱的检查显示，1号、2号和3号引擎的推力手柄均已关闭，反推力手柄也已调至最大。但报告指出，“4号引擎的推力手柄处于全推力位置，4号引擎的反推力手柄也完全向前。”
运输及物流局表示，调查将集中于4号引擎的推力手柄为何会处于该位置，包括是否存在导致其失控的问题。调查机构将进一步收集数据并进行分析，重点关注飞机系统与性能、引擎状况、维护记录和人为因素等方面的问题。
该局补充说，调查机构的目标是在一年内完成一份综合报告。土耳其运输安全调查中心、美国国家运输安全委员会以及波音公司的专家也为本次调查提供了协助。据悉，涉事飞机由总部位于迪拜的阿联酋航空公司租赁运营。
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文章仅客观描述了香港发生的空难事件调查进展，没有明显偏向性，但由于事件发生在香港，略微提升了关注度。
原文地址：Engine accelerated after landing, a probe into deadly Hong Kong plane crash finds
新闻日期：2025-11-19
