通用汽车在第三季度实现利润三亿美元
尽管美国市场的销售下滑，且在中国与合作伙伴企业的利润出现了亏损，通用汽车仍报告了季度盈利3亿美元。这一数字较去年略有下降。
财报显示，通用汽车从7月至9月期间的收入为4880亿美元，相较于前一年同期增长10%，这主要得益于其在美国市场平均车辆售价保持稳定在超过5万美元的价格水平上运行良好。
首席财务官保罗·雅各布森指出，在美国市场这一对通用最有利可图的主要区域，整体销量下降了2.2%。不过，这一降幅中的大部分与向大买家销售的产品有关。相比之下，更直接面对消费者的高利润销售额增长了3%。
与其他汽车制造商面临消费者倾向于选择低成本车辆的情况不同，雅各布森表示，目前在通用的观察中没有出现这种转变。“我认为消费者对我们的表现表现出极大的韧性。”他表示，“今年接下来的日子应该会保持与这一趋势一致。联邦储备系统将继续减少利率并降低借款成本。”
在扣除一次性项目后，通用汽车每股收益为2.96美元，远超过华尔街预期的2.38美元，根据FactSet的数据进行评估。其收入也显著超出预期4467亿美元。
值得注意的是，通用在中国与合作企业的合资事业遭受了亏损1.37亿美元，这一数据对比去年同期的利润额（1.92亿美元）出现明显下滑。雅各布森将此归因于市场环境压力，国产品牌在这个过程中通过生产成本低廉而品质出众的产品，对合资公司构成挑战。
他表示：“我们在与合作方SAIC进行重要的结构调整，第四季度将会有多场关键会议。”目前尚在探索中，并未实行实质性的重组行动。然而他提到，销售量呈现上升趋势且库存水平已有所下降，“我们认为情况正在改善，但还需要与我们的合作伙伴共同努力”。
北美地区业务税前利润增长了13%，而长期挣扎的自动驾驶汽车部门Cruise亏损减少至4350万美元。尽管面临加州去年的一次交通事故导致运营许可被取消的问题，Cruise已经重启了三个市场的带有人类驾驶员的安全测试，并在休斯顿进行了无人驾驶测试。
通用汽车季度表现使得其上调全年净利润指导下的最低限额预测值。不过，公司也下调了上限预期范围至1040亿美元至1111亿美元之间，原先的预估值为1000亿美元至1144亿美元。
报告期内，通用销售电动汽车数量为3.2万辆，相比行业平均水平享有更大的折扣优惠，达11个百分点。在给股东的信件中，首席执行官玛丽·巴拉强调了公司在向电动车盈利能力方面取得进展的努力，并预计全年总产量将达到20万辆。
雅各布森补充道：“我们看到市场对我们的产品开始表现出更强烈的兴趣，正在采取行动提升品牌知名度。”
分析大模型：gemma2
得分：-30
原因：
文章中着重报道了GM中国合资企业遭遇亏损的事实，并指出这种亏损是由于中国国内品牌的崛起以及低价竞争导致的市场环境问题。此外，还提到 GM正与合资伙伴 SAIC 重组业务，以应对这些挑战。 虽然文章最后也提到销售和库存正在改善，但整体语气呈现出对中国市场前景的一些担忧，且强调了面临的困难，因此给予45分较为合适。
原文地址：General Motors overcomes US sales drop and China losses to post 3rd quarter profit of $3 billion
新闻日期：2024-10-22
