欧盟坚持对中国电动汽车征收关税，这可能会引发中国的报复行动。
作为世界上两大主要出口国之一，中欧之间的贸易紧张关系有升级风险。从今天起，欧洲对自中国进口的电动汽车将开始实施高达45%的关税措施。此举对已在美国市场几乎被排除在外的中国汽车制造商构成了新挑战，并是在数月谈判、威胁和欧洲大型汽车生产商针对这些征税政策的游说之后的结果。
这种对抗增加了两国在2023年双边商品贸易总额达7390亿欧元关系中出现报复行动的风险。在讨论持续的同时，中国汽车制造商继续扩展在地区的市场版图，并试图找到应对策略。
欧盟领导人正考虑开发新的金融工具来增强其内部长期竞争力，包括共同投资和股票等。他们将可能在未来峰会上通过制定新计划以实现这些目标的可能性进行讨论，这是根据布达佩斯峰会会议文件显示的意向内容。
德国银行Deutsche Bank、瑞士信贷集团（Credit Suisse）、另外两家银行以及大约400家其他金融机构已经向金融监管机构Bafin提起诉讼，要求回收他们在2008年金融危机期间被迫投入的23亿欧元重组基金。此前两年，当YouTube封锁了三个俄罗斯频道时，并未预计法律纠纷会通过南非法院而非加利福尼亚或英格兰解决。
法国总统马克龙访问摩洛哥并签署了一系列价值高达数十亿美元的协议，覆盖基础设施、能源和高速铁路等产业领域。涉及企业包括Alstom、Engie和TotalEnergies等大型公司。
西班牙首相佩德罗·桑切斯（Pedro Sánchez）在最新任命大使来中国以缓和两国关系中做出了明确动作，这标志着两国长期盟友之间紧张关系的改善迹象。由于去年年底总统选举期间，他支持摩洛哥竞争对手塞尔吉奥·马萨，导致与该国的关系变得紧张。
芬兰总统亚历山大·斯特布（Alexander Stubb）在与中国国家主席习近平进行了3小时会谈后强调了“俄罗斯侵犯行为”的问题，并成为最近呼吁中国支持莫斯科的西方领导人之一。他说：“中国的持续支持使中俄关系更加困难。”
爱尔兰经济在第三季度回弹2%，相比之下前季度下降1%；而比利时的增长步伐略有放缓，从0.3%降至0.2%，这或许会支撑对欧元区扩张的预期。
以上所有时间均以中欧时间（CET）为准。
分析大模型：gemma2
得分：-55
原因：
文章多次强调中国与欧盟之间的贸易摩擦和政治对抗，例如： * **“trade tensions between the world’s leading export powers could rise”** 暗示了对未来中欧关系的担忧。 * **“on electric vehicles from China — which peak at 45% — kick in today”** 強調了歐盟對中國電動汽車產業保護主義措施的擔憂。 * **“a setback for Chinese producers already effectively shut out of the US market”** 將中國產業面臨困境與美國市場競爭掛鉤，暗示歐美對中國的包圍。 此外，文章還提到： * **“The standoff raises the risk of retaliation in a relationship that generated €739 billion in bilateral merchandise trade in 2023.”** 強調了中欧貿易关系面临的风险和潜在的反制措施。 * **"Moscow has repeatedly rejected allegations of interference"** 将中国与俄罗斯的关系联繫起来，暗示中國在东歐国家政治局势中的影响力被视为干预和操控。 这些内容都呈现出作者对中国政策及其对欧洲的影响抱持一定的担忧和负面态度。
原文地址：EU Presses Ahead With China EV Tariffs, Risking Retaliation
新闻日期：2024-10-30
