【新闻概要】：
中国主要企业集团——吉利正在与德国无人机打车初创公司Volocopter进行高级谈判，意图获取其控制权，以挽救这家面临破产风险的公司。据知情人士透露，吉利可能通过领导一个将向Volocopter注入新资本的财团，获得这家公司的多数股权。交易估值约为9.5亿美元，换取大约85%的所有权份额。
此次交易或将大幅调整Volocopter的市值，从2022年的峰值19亿美元降至约11亿美元。吉利集团正在执行尽职调查，并计划在下月完成谈判过程。与此同时，Volocopter也在与潜在投资者进行其他接触，但尚未最终决定交易条款。
【行业背景】：
中国的政府已经将“低空经济”提升为优先战略，这与国内蓬勃发展的电动汽车产业一并推动着中国在航空交通领域的发展。然而，尽管如此，在美国和欧洲地区，许多无人驾驶出租车初创公司在推出任何服务之前便已破产倒闭。
Volocopter成立的2011年，作为一批雄心勃勃研发电动垂直起降飞机（EVTOL）公司之一，在全球吸引了德国公司的6亿美元投资以及国际投资者，包括麦格纳、博世和沙特阿拉伯未来城市Neom等。然而，该公司在资金上持续面临压力，并在2022年更换了首席执行官。
原定于今年夏季巴黎奥运会上首推的商用飞机VoloCity计划因未能按时完成而被迫推迟。Volocopter现任CEO迪尔克·霍克表示，他们预计将在2025年上半年开始运营服务，同时也声称获得了足够的资金用于获取所有必要的飞行许可。
【相关背景】：
吉利集团于2019年开始投资Volocopter，在中国国内电动汽车市场竞争激烈背景下，该集团与多家寻求进入EVTOL领域的竞争对手展开竞争。在德国的其他初创公司因缺乏财政援助而宣告破产时，如Kittyhawk和慕尼黑的一家另类初创企业，中国政府已批准了价值10亿欧元的航空出租车试点计划，并为今年开始运行做好准备。
尽管面临财务困难，Volocopter仍试图从政府获得1千万欧元贷款。但在商谈过程中，这一计划最终失败。在同月，霍克表示公司已经从欧洲投资者处获得了资金支持，但未公开具体细节。他重申，这并非关于出售公司，而是寻求稳定和持续的融资。
此外，在9月份，Volocopter宣布任命前戴姆勒首席执行官迪特尔·迈因特担任董事会主席，并表示霍克将在2025年初离职CEO职位。然而，继位者人选尚未公布。
分析大模型：gemma2
得分：65
原因：
该篇报道中作者着重描述了中国公司 Geely 对德国飞行出租车公司 Volocopter 的投资意向，并指出中国政府对发展“低空经济”的重视。此外，还提到了中国 EVTOL 公司的发展优势和前景。这些内容都呈现出对中国在电动垂直起降交通领域发展的积极展望和肯定。 但是，报道也客观地提到了一些挑战，例如 Volocopter 的财务困难以及德国飞行出租车公司的整体发展状况。
原文地址：China’s Geely Aims to Take Over German Flying Taxi Startup Volocopter
新闻日期：2024-11-12
