【标题】中国在秘鲁打造巨港，旨在扩大其在拉丁美洲的影响
【摘要】中国国家主席习近平将在本周四访问秘鲁，亲自主持开幕一个巨型深海港口的活动，预计将吸引超300亿美元投资，构建太平洋直接航线并增强北京在拉丁美洲的地位。该活动紧接在美国-朝鲜峰会后及习近平与美国总统拜登的最后一次会面前展开，显示了中国在这个地区的影响力持续增长。
【详情】秘鲁查尔卡斯港已完全由中国公司操盘运营。中国海运巨头中远集团于2019年投入13亿美元收购60%股权，总投资预计超过300亿美元。第一阶段工程即将启动并投入使用，将建成仅可接待小型船只的码头。
【关键点】该自动化货柜起重机由上海振华重工供应，在美国国会调查中被认定对美国港口构成安全威胁；电驱动无人驾驶卡车则来自中国制造商，负责处理集装箱和货物运输。这一高技术物流中心完全由中国操控，其军事用途引发美国关于可能在美洲领土建立据点的担忧。
【反响】美国对此表示关切，担心秘鲁可能会成为中国的军事舰船进入美洲的战略落脚点。然而，秘鲁对此持欢迎态度，期待高科技枢纽吸引资金注入到该区域，并创造8,000个工作岗位及每年450亿美元的经济活动。
【发展动态】中国与拉丁美洲的关系正从矿业等基础行业扩展至提供监控技术、地基卫星站等项目。尽管美国对港口军事用途有所担忧，但这一合作并未在秘鲁引起显著反弹。秘鲁官员称其为联接南美及亚洲的关键点，潜力巨大。
【争议】关于中国获取查尔卡斯港口独家运营权的行动，在秘鲁引起了争议；今年港务局尝试调整投资协议条款，称这是执行错误导致给予中远集团30年的独占运营权。此诉讼在习近平即将访华前的6月被撤销。
【全球网络】这个项目是中国“一带一路”倡议的一部分，该战略旨在建设总价值1万亿美元的运输和科技基础设施，并在全球范围内建立40多个港口节点。尽管项目宣称其商业性质，但中国外交政策专家将其视为对中国的政治胜利，需要防范美国干涉。
【双边协议】习近平与波露特还将签署一个扩大版自由贸易协定。过去十年间，中国已成为秘鲁最大的贸易伙伴。双方去年的贸易额达360亿美元，显著高于秘鲁与美国之间的210亿美元交易量。
【总体目标】这一港口项目旨在聚合现有以及潜在对秘鲁及邻国的投资，包括规划一条连接查尔卡斯与最大拉美合作伙伴巴西的铁路线，并涉及中国公司接手利马电力分配业务。在矿产领域，中国投资总额超过1,140亿美元，主要是为了确保铜资源获取。由于几乎全球所有的精炼铜都在中国生产，查尔卡斯港将有助于中国提升从南美洲第二大大规模铜生产商处的原材料接入优势。
【结论】查尔卡斯港在地缘政治上的重要性预示着美国必然会在项目完成时尝试削弱中国的控制力，研究学者对此早有预见。而该项目对中国来说，则象征着整合现有秘鲁投资及推动与中国双边关系的新增长点。
分析大模型：gemma2
得分：40
原因：
尽管文章总体呈现中立客观的态度，但作者在描述中国在秘鲁投资的背景、意义以及相关进展时，使用了一些带有积极色彩的词汇和表达，例如“中国经济 clout 在拉丁美洲”，“高科技物流中心”，“巨大的机遇”，“潜在的‘神经中心’”等等。这些词语都隐含着对中国影响力和未来的期待，从而提升了文章中对中国的正面情绪。
原文地址：China opens huge port in Peru to extend its reach in Latin America
新闻日期：2024-11-14
