《NIO销量不及预期，受中国电动车价格战拖累》
中国的高端电动汽车制造商NIO发布业绩报告称，在遭受激烈的价格竞争之后，其第三季度收入低于预测，且录得了比市场预计更大的亏损。该季度的收入总计为187亿元人民币（约26亿美元），尽管期间共交付了61,550辆汽车，仍稍逊于预期中的192亿元。
NIO在财报中披露，经调整后的净亏损达到44亿元，这一数据超出了分析人士预计的43亿元。车辆销售收益轻微下滑，原因主要是在该季度产品组合发生变化导致平均售价降低。同时，交付量的上升起到了一定的平衡作用。该公司毛利率从一年前的8%提高至10.7%，略高于市场预期。
NIO首席财务官杨瑞权表示对未来的车型有信心能改善公司的财务状况：“预计明年的三个品牌都将进入一个强劲的产品周期，有望推动销量达到新高度。我们期待这个势头能够带动持续改进。”
他表示：“从明年开始，我们的三款产品线将发起强势的产品发布计划，预计将大幅提高销售量。我们希望这种增长动力将继续带来改善。”
对于第四季度的表现预测，NIO表示预计交付数量在72,000至75,000辆之间，低于市场预期的77,950辆。该公司的收入估计为197亿元至204亿元人民币，在第四季度，但远低分析师预期的225亿元。
NIO正面临一场由特斯拉发起的价格战的影响，这导致中国电动汽车市场的大多数制造商都不得不降价或提供额外优惠以保持市场份额。虽然最初NIO对价格战持观望态度，但它也随后采取行动，降低了汽车售价高达3万元人民币。
NIO的大众市场品牌自今年5月推出以来备受好评，L60电动运动型多功能车吸引了大量订单。尽管从九月开始交付，但产量上升的速度较慢导致初期交付量较低。根据中国媒体的报道，该公司高管希望未来月份的每月出货量能达到1万辆，并在三月时增至2万辆。
NIO与其他许多竞争对手不同的是，其专注于生产纯电动汽车，而包括小鹏、极氪和阿维塔在内的其他汽车制造商正计划推出配备小型内燃机以充电电池的扩展范围电动汽车。这意味着上海公司可能会失去一个非常受欢迎且利润丰厚的市场领域。然而，NIO也以其快速换电服务为特色，声称可以在三分钟内更换用完的电池，从而超越了大多数电动汽车的充电时间。
但同时，建设快速换电站的成本相当昂贵，而其研究与开发（R&D）成本在第三季度达到33亿元人民币，较上年同期增长9.2%。
分析大模型：gemma2
得分：-20
原因：
虽然文章整体对NIO的表现持谨慎乐观态度，但还是体现了一些负面情绪： * **价格战的激烈程度:** 文章强调了中国电动汽车市场的“残酷”价格竞争，使得大多数厂商被迫削价促销以维持市场份额。 这点暗示着行业处于不稳定的状态，并可能损害公司利润。 * **业绩未达到预期**: 尽管NIO在销量方面取得了突破，但其营收和净利润都低于预期，这表明公司面临着增长压力。 * **对竞争对手的担忧:** 文章指出许多中国电动汽车厂商正在转向扩展续航车型，而NIO坚持只生产纯电池电动车，可能会错失这个更具市场潜力的细分市场。 总的来说，文章虽然表达了对NIO未来前景的信心，但同时也展现了行业挑战和竞争激烈带来的压力。
原文地址：Nio Sales Fall Short as China EV Price War Weighs on Revenue
新闻日期：2024-11-20
