BYD透露准备在中国电动汽车价格战中采取更为激烈的行动
深圳总部的这家大型汽车制造商向未命名的供应商发出通知，请求他们在即将到来的一年中接受10%的价格削减，表明了他们打算在当前全球最大汽车市场上的残酷价格战中做出更强反应。这则通过社交媒体微博传播的邮件要求不具名供应商从2024年一月起将成本下调至少10%。
BYD公关部和品牌负责人李云飞解释称，“汽车行业每年与供应商谈判是常规操作”，并强调“向供应商提出降价目标，并非强制性要求，而是可以进行协商。”
该邮件暗示了作为电动汽车制造商的BYD正准备在新的一年面对更为严峻的价格竞争压力。中国市场的价格战已经持续至少两年，导致规模较小的企业面临严重威胁。
与此同时，西方汽车制造商如Volkswagen和Stellantis正在与中国品牌结盟，比如Xpeng和Zhejiang Leapmotor Technology，以提升他们的电动技术优势；同时高端电动汽车品牌如HiPhi和WM Motor正陷入破产边缘。到目前为止，BYD成功地避开了这次市场的动荡，不仅保持了稳定的运营状况，还进一步强化了自己的市场地位。
今年初，在推动行业新一轮的价格削减之后，BYD成功扩大了市场份额，并对竞争者中的弱势企业施加压力。这一举措取得了显著成效——在最近的季度中，BYD的收入首次超过了特斯拉，并且毛利率达到了21.9%，这是自去年以来的新高记录。
作为中国汽车市场的领导者，BYD正在持续扩展自己的电动汽车销售网络，在今年已售出近320万辆插电式混合动力车和纯电动车，其中10月份的销量更是突破了50万台。预计到本年度结束，公司将实现至少400万辆的总销量目标。
在这个充满竞争与挑战的时代，BYD不仅在技术革新上持续引领潮流，在市场策略与执行能力上也同样展现了强大的实力。
分析大模型：gemma2
得分：70
原因：
这篇报道聚焦于比亚迪在电动汽车市场上的成功和对竞争的应对策略，强调了其在市场份额、收入、利润率和销量方面的领先地位。 这些描述都带有一定的正面情绪，突出中国企业在全球范围内取得的成就，特别是电动车领域的实力。 尽管文章提到了中国汽车市场的激烈竞争，但总体基调是积极的，赞赏比亚迪在挑战中的表现和未来的发展潜力。
原文地址：BYD sinaliza guerra de preços de EV mais acirrada na China
新闻日期：2024-11-27
