新闻来源：www.bloomberg.com
原文地址：BMW-Rückruf und VW-Sparpläne verschärfen Industrie-Krise
新闻日期：2024-09-10
德国汽车巨头陷入危机
汽车行业不确定性加剧经济波动
宝马和大众等德国汽车厂商正面临困境，未来前景愈发不明朗。宝马最新财报显示，企业预期利润将远低于去年水平，而其在电动汽车市场的表现也面临挑战。
宝马承认中国市场对其业务构成威胁
宝马表示，当前电池问题与市场需求下降共同影响着生产和销售。与此同时，大众集团也宣布取消了长达30年的劳动合同保障，并感叹自己在全球竞争中的不利处境。
汽车行业面临多重挑战
宝马的电池问题和大众的劳动合同改革等事件导致整个行业陷入困境。此外，市场不确定性、全球疫情等因素也使汽车行业的未来前景充满疑问。
宝马将修复电池问题
为了解决电池系统的问题，宝马已开始调查并采取措施进行修复。若需物理维修，则可能推迟到2025年。
原文摘要：
Die deutschen Autobauer versinken immer tiefer in einer Krise, die die Zukunft der wichtigsten Industrie des Landes gefährdet. Während die Gewinne von von einem kostspieligen Bremsproblem beeinträchtigt werden, hat nach 30 Jahren den Kündigungsschutz für seine Beschäftigten aufgehoben.Der Doppelschlag am Dienstag war ein weiterer Schock für die deutsche Wirtschaft, die seit der Einstellung der billigen Gaslieferungen aus Russland ins Wanken geraten ist. Die Autobauer haben mit der Umstellung auf Elektromobilität zu kämpfen. BMW betonte, dass die schwache Nachfrage in China eine Bedrohung für Absatz und Gewinn darstellt. Die BMW-Aktien stürzten ab, nachdem das Unternehmen die steigenden Kosten eines Rückrufs bekannt gab. Insgesamt waren 1,5 Millionen Fahrzeuge aufgrund von Fehlern an ihren -Bremssystemen davon betroffen. Ebenfalls am Dienstag bestätigte VW Pläne, die Beschäftigungsgarantien in Deutschland zu beenden und beklagte den Verlust der Wettbewerbsfähigkeit des Landes.Letzte Woche hatte VW seine Arbeiter mit Plänen geschockt, möglicherweise erstmals in seiner fast neun Jahrzehnte langen Geschichte . Der Paukenschlag kam einen Tag nach einem politischen Weckruf durch die Ergebnisse der Landtagswahlen, bei denen populistische Parteien .Mehr lesen: Mit der Beendigung des Kündigungsschutzes für seine Autoarbeiter steuert VW auf langwierige Auseinandersetzungen mit den Gewerkschaften zu. Beim Wolfsburger Konzern ist es schwieriger, als anderswo. Die Hälfte der Sitze im Aufsichtsrat entfallen auf Arbeitnehmervertreter, und das Land Niedersachsen – das 20% der Anteile hält – steht oft auf der Seite der Gewerkschaften.“Wir müssen Volkswagen dahin bringen, die Kosten in Deutschland auf ein wettbewerbsfähiges Niveau zu senken”, sagte VW-Personalvorstand in einer Erklärung. Das Unternehmen müsse in der Lage sein, “aus eigener Kraft in neue Technologien und Produkte zu investieren.” Der Konzern, der in Deutschland fast 300.000 Mitarbeiter beschäftigt, verteidigte seine Schließungspläne mit der Begründung, dass aufgrund schwächelnder Autoverkäufe das Unternehmen über rund zwei Fabriken zu viel verfüge.BMW ist ein weiteres Beispiel eines hundert Jahre alten Unternehmens, dass mit der Umstellung auf Elektrofahrzeuge zu hat. Der Autohersteller rechnet damit, dass sein Gewinn deutlich unter den 17,1 Milliarden Euro des Vorjahres liegen wird. Das Unternehmen prognostiziert eine operative Marge im Automobilbau von nur noch 6%, verglichen mit einem bisherigen Tiefstand von 8%.Die Bremsprobleme bei BMW sind ein Rückschlag für ein Unternehmen, das bei Elektrofahrzeugen bisher besser abgeschnitten hat als einige seiner Konkurrenten. BMW hat Tesla und war im Juli zum ersten Mal Marktführer bei den Elektrofahrzeugen in Europa.BMW prüft, ob die Reparaturen an den Bremsen über ein Software-Update erfolgen können oder ob physische Reparaturen erforderlich sind. Der Rückruf soll noch in diesem Jahr abgeschlossen werden, wobei es auch möglich ist, dass er bis ins Jahr 2025 hinein reicht.Der Autobauer, der zuvor einen leichten Rückgang des Vorsteuergewinns prognostiziert hatte, erklärte, dass die Rückrufaktion im dritten Quartal zu zusätzlichen Garantiekosten im hohen dreistelligen Millionenbereich führen wird. BMW prüft Schadensersatzansprüche gegen Continental.Überschrift des Artikels im Original:
