GM在中国业务面临严重困境，被迫宣布巨额非现金资产调整以改善处境。这个曾经为公司贡献最大收入与利润的市场，如今成为了问题的根源。
在周三的一份声明中，通用汽车（GM）通知股东，将对其中国合资企业记录超过500亿美元的两笔非现金财务调整。这笔费用包括一项关于业务重整的支出和另一项反映合资企业价值缩水的数额。具体来说，重组成本预计为14-16亿美元，而合资公司价值减少估计为27亿美元。通用汽车的股价在盘前下跌了2.7%。
GM与SAIC汽车在中国合作，共同生产Buick、Chevrolet 和 Cadillac 等品牌车辆。公司董事会根据最近对业务前景的最终评估和特定重整行动认定这些财务调整为必要措施。目前关于详尽的重整细节，GM尚未公布。
大部分费用将会计入本季度财报中，虽然这将减低净收入但不影响调整后结果，这是公司发言人的解释。
前任CEO Mary Barra一直在努力转型中国业务，并表示在过去一年里出现亏损。她向投资者承诺，在12月前能看到改善，预计会有“经销商库存显著减少和销售与市场份额的轻微改进”。然而，在今年头三个季度中，通用汽车在中国地区亏损大约35亿美元。在今年前三个月中，SAIC-GM 的销量暴跌了59%，降至约37万辆车，而比亚迪（BYD）同期销售的新能源车辆数量为SAIC-GM的10倍。
GM合资企业于2018年达到顶峰，每年销量超过200万辆汽车。同样在苦苦挣扎的德国品牌Volkswagen则正在加大与中国合作伙伴如Xpeng、SAIC的合作力度，在电动汽车技术上寻求突破，以应对中国市场销量下滑的趋势，并延长其与SAIC的合作至2040年。
此外，日本汽车制造商日产汽车也计划裁员9,000人并大幅削减生产能力，原因是其在中国和美国的销售表现不佳。在底特律，福特汽车正将其中国业务转型为出口中心，但分析师呼吁美国汽车制造商可能需要尽快退出全球最大汽车市场。
简而言之，通用、大众和日产等国际知名汽车品牌目前都在中国市场面临着挑战，纷纷采取措施以改善处境或调整策略，应对日益激烈竞争和销售下滑的困境。
分析大模型：gemma2
得分：-85
原因：
文章主要围绕 GM 在中国市场遭遇的困境展开，充满负面描述： * **巨额亏损:** GM 中国业务损失巨大，不得不记录 50 亿美元的非现金冲销。 * **销量下滑:** SAIC-GM 的销量大幅下降近6成。 * **竞争激烈:** 国内品牌和价格战给 GM 等传统汽车制造商带来了严峻挑战。 * **市场前景堪忧:** 文章引用 Barra 的话提到中国市场“难以维持”，“许多公司都在那儿亏钱”。 这些内容都展现出作者对中国市场前景的担忧和负面评价，体现了对该市场的挑战和压力的认知。
原文地址：GM is struggling so much in China, it had to announce massive charges to fix its business
新闻日期：2024-12-04
