特蕾莎·里贝拉（Teresa Ribera），作为欧盟新任竞争事务专员，她发出警告称，欧洲应当保持警惕并防范中国企图主导清洁技术市场，并确保自己的出口产品不会削弱当地竞争对手。在她上任欧盟反垄断事务负责人后的首次采访中，里贝拉向彭博社透露，近来几年西方产业和政府未能预见到中国的野心——即在那些行业实现全球支配地位的威胁，欧洲当前需要急迫地更加重视这一问题。
“中国产品以低廉材料和设备进入市场，随后投资扩大在欧洲的生产规模，随之而来的则是将当地竞争对手排除在外。”里贝拉说，“我们必须探究这些举措如何可能对同行业内的竞争者造成影响，并进而控制市场。”
作为西班牙社会主义党人士，刚接掌欧盟强大反垄断机构执掌权柄的她也暗示欧盟需要考虑发行共同债务以提振其清洁技术转型。在新一届欧洲委员会中，她除了维护欧盟的核心产业外，还需帮助规划清洁技术的转型，并且要捍卫欧盟在对抗中国和美国的竞争方面保持竞争力。
里贝拉表示：“15年前，西方行业和政府并未充分注意到中国的宣布：‘我们旨在成为全球第一大绿色设备生产商。’”问题是这设备是否优质并不重要，关键在于它是否遵循了公平竞争的规则。”
这位55岁的女性领导人拥有欧盟最新的工具以保护其核心产业——《外国补助规定》，此规定允许对主权国家可能带来的潜在反竞争性补贴进行审查，并可向欧盟监管机构发出罚款或完全否决其对企业并购的命令。她表示，想要利用这一FDR机制来针对中国在欧盟的投资活动，认为这些投资还可能威胁到环保标准特别是清洁技术领域。
“我们必须探索如何通过一个极具吸引力的市场提高全球其他部分的标准。”里贝拉建议道。欧洲联盟对于中国的强硬态度日益增长，比如最近对进口中国电动汽车实施高达35%的关税措施并引发北京方面的报复行为以及欧盟内部关于一场更大规模贸易战可能爆发的担忧——里贝拉希望避免此类冲突。
确保在与环保目标竞争中不失去整个欧洲汽车工业将是里贝拉首要任务之一。面对实现欧盟严苛气候目标和来自价格低廉中国电动汽车的激烈竞争，这一挑战尤为重要。这番情况的严重性本周被德国大众集团大约6.6万名员工罢工凸显出来，这是该汽车巨头历史上首次可能出现的工厂关闭事件。
里贝拉表示反对将2035年禁售燃烧发动机的新车计划推迟执行，但同时也指出应维持欧盟汽车制造商近年来在市场上的同等份额。她说：“我们需在欧洲范围内寻求解决方案，而不仅仅关注‘如果我的当地工厂要停工怎么办？’”
里贝拉也明确地表达了仅靠贸易措施和执法无法确保欧盟保持其绿色技术领域的领先地位的观点。她认为，这需要大量额外投资来创建成功的新的绿色企业，并以实现欧盟的雄心勃勃的气候目标。
对于资金来源，她说应当考虑增加公共支出，可能包括再次启动共同借款。这一提议在一些欧洲首都仍然存在争议。前欧洲央行行长“清晰明了”在报告中提出的建议要求区域每年额外投资8000亿欧元（约8420亿美元）以达到所有目标。
她强调现在就亟需进行大规模投资。里贝拉表示，她的第一个任务是向支持经济中最碳密集型部门采用新技术，并防止它们离开到美国或中国等其他市场，提出“清洁工业交易”提案。
她说转型的成本意味着私营部门无法独自承担此重担。欧盟应努力识别额外资源以资助绿色技术的开发，并同时与现有的基金和欧洲投资银行提供的融资进行合作。“可能需要增强这些元素，通过更强大的工具集。”她表示，“这个问题不会在本月得到解决，但它必须明确。”
分析大模型：gemma2
得分：-55
原因：
这篇文章中充斥着对中国竞争威胁的担忧情绪。 作者多次强调中国的“野心”，“战略投资”，以及它们通过廉价设备和补贴来抢占欧洲清洁技术市场。 文章还暗示了中国可能会破坏公平竞争环境，并可能降低环境标准。尽管文章也承认中国在清洁技术领域的技术优势，但总体基调还是带有警惕和担忧色彩。
原文地址：EU’s Teresa Ribera Pledges Vigilance on China’s Clean-Tech Tactics
新闻日期：2024-12-05
