墨西哥商界押注特朗普关税虚张声势，视之为机遇
墨西哥商业界人士，如丹尼尔·科尔多瓦，正面临着一个巨大的不确定因素：特朗普重返白宫。科尔多瓦在蒙特雷市郊管理一家工厂，为美国公司特灵生产暖通空调设备。上次特朗普担任总统时，他发起了对中国的贸易战，这反而使墨西哥工业受益。依赖中国工厂为美国市场生产产品的公司，为了避开特朗普的关税，将生产转移到了墨西哥的工厂。
随着拜登总统延长对中国进口商品的关税，这种被称为“近岸外包”的趋势愈演愈烈。疫情期间飙升的航运价格，凸显了依赖远洋工厂的风险。对于那些希望缩短亚洲工厂与美国客户之间距离的公司来说，墨西哥成为一个有吸引力的制造基地。
然而，上个月，当选总统特朗普威胁要对所有从墨西哥和加拿大进入美国的商品征收25%的关税，这动摇了近岸外包的经济基础。墨西哥工业界面临着一个高风险的问题：特朗普是在虚张声势，希望以此迫使墨西哥政府阻止人口和毒品向边境流动？还是他真的准备对墨西哥进口商品征收关税，以迫使企业将生产转移到美国？
这关系到墨西哥的投资和就业增长速度，以及美国大量进口商品（从新鲜水果蔬菜到汽车零部件）的供应。在阿波达卡的特灵工厂，科尔多瓦正在做准备。如果关税真的实施，公司可能会将订单转移到其美国工厂。但他仍然乐观地认为现状会维持下去，因为墨西哥和美国的经济在零部件和原材料方面相互依赖。尽管特朗普以其不可预测性而闻名，但科尔多瓦无法想象他会阻止产品跨境流动，经济学家警告说，这样做会提高美国消费者的价格并减缓经济增长。
科尔多瓦说：“美国和墨西哥在这场冒险中是同舟共济的。我们需要彼此。离婚永远不便宜。”与此同时，随着特朗普政府誓言扩大贸易战，墨西哥的企业仍在继续扩大工厂规模。他们认为，墨西哥仍然是美国最热切的目标的核心：减少对中国工厂的依赖。
许多墨西哥商业领袖认为，他们的公司在特朗普再次执政期间将蓬勃发展。只要他继续执行提高中国进口关税的承诺，这将增加对其他商品制造地的需求。“特朗普讨厌中国胜过讨厌墨西哥，”墨西哥城外的一家服装家族企业长期向美国出口的艾萨克·普雷斯伯格说，“这是一个巨大的机会。”
目前，不确定性笼罩着一切。日本汽车制造商马自达在特朗普的计划明确之前，暂缓了在墨西哥的未来投资。本田已告知投资者，对墨西哥制造的汽车征收关税可能会迫使其考虑将生产转移到其他地方。
纽约外交关系委员会的拉丁美洲专家香农·K·奥尼尔说：“如果我是公司董事会成员或首席执行官，在情况更明朗之前，我会认真考虑是否投资墨西哥。”
近岸外包的繁荣在蒙特雷市蓬勃发展，这座拥有500多万人口的都市横跨沙漠山谷，周围是锯齿状的马德雷山脉。作为新莱昂州的首府，蒙特雷距美国边境只有三个小时的车程。它以相对安全以及豪华酒店和餐厅而闻名。这种组合吸引了外国投资。
据州政府称，今年前11个月，有近230亿美元的外国投资承诺投入到100多个项目中。瑞典公司沃尔沃最近开始建造一家卡车工厂。约翰迪尔正在建造一家生产建筑设备的工厂。
最近一个晚上，新莱昂州经济部长伊曼纽尔·卢在一个户外餐厅举行招待会，为两位顾问（其中一位是美国计算机芯片制造商英特尔的前高管）提供玉米饼。卢聘请他们来吸引投资，使该州成为半导体产业的中心。
他表示相信特朗普政府不会破坏这些计划。他说，他在大选前不久在休斯顿与当选总统的长子小唐纳德·特朗普会面时得到了保证。“如果没有墨西哥，特朗普就无法对中国采取他想做的事情，”卢说。
近年来，墨西哥作为中国的替代者，推动了蒙特雷的建设热潮。为边境两边的企业运营仓库和安排卡车的Wisdom Digital Logistics公司，最近在该地区开设了第四个仓库，并已经在寻找第五个仓库。“我们接到了来自各地的电话——法国人、德国人、意大利人，”该公司首席执行官埃德加·佩雷达说，“他们想知道如何保证他们的供应链，并且正在努力在墨西哥建立业务。”
德国家用电器巨头博世已将部分生产从中国转移到墨西哥，并于7月在蒙特雷开设了一家工厂。这为当地供应商带来了商机，其中包括生产塑料零部件的Plastiexports公司。
Plastiexports公司最近在邻近的科阿韦拉州的工业城市萨尔蒂略开设了一家工厂。“我看到了近岸外包的潜力，”首席执行官鲍德温·布里顿说。在工厂内部，机械臂从钢模的钳口中取出塑料储物容器的盖子。工厂有41台机器在运转。布里顿计划在明年年底前将这一数字翻一番。“需求就在那里，”他说。
他认为没有理由担心特朗普的关税威胁，尽管他预计特朗普政府会要求修改墨西哥的贸易政策。“他们将向墨西哥施压，限制中国公司的投资，”他说。
近年来，中国公司在墨西哥建设工厂，利用北美自由贸易协定进入美国市场。只要它们满足所谓的原产地规则——要求一定比例的零部件和原材料来自北美供应商——它们的产品就被视为墨西哥制造。它们有资格免税进入美国。
据独立研究机构罗迪姆集团称，去年，中国公司在墨西哥进行了42项投资，总额达37.7亿美元，是2020年前几年投资额的三倍多。在蒙特雷北部一个前牧场上的一家工业园里，有40家中国公司建有工厂。开发商最近在附近购买了土地用于扩建。
在美国政治领域，中国在墨西哥的投资经常被描述为负面的，是通往美国的一条后门。但该工业园的开发商之一塞萨尔·桑托斯认为，中国品牌的存在代表着北美贸易集团的胜利。中国公司在雇用墨西哥工人的同时，还从远至美国和加拿大的供应商那里购买零部件和材料。
北美集团的条款由特朗普谈判达成，他称其为“历史上最大、最重要、最现代和最平衡的贸易协议”。桑托斯说，如果他对墨西哥出口产品实施不分青红皂白的关税，他实际上将放弃他自己的协议。
这项名为《美国-墨西哥-加拿大协定》的协议将于2026年进行正式审查。一些专家认为，特朗普的关税威胁是一种迫使加拿大和墨西哥政府同意提前重新谈判其条款的方式。他可能会试图增加一些规则，使中国公司更难将墨西哥作为进入美国市场的入口。
汽车行业几乎肯定会在任何重新谈判中受到特别关注。根据目前的条款，只要来自该地区的零部件和材料占成品汽车价值的至少75%，中国汽车制造商就可以在墨西哥设立工厂，并将汽车免税销售到美国。
为了防止这种情况发生，特朗普威胁要对所有在墨西哥制造的汽车征收高达200%的关税。
墨西哥汽车行业领导人指出，这样的政策将大幅增加美国人的成本。
蒙特雷汽车行业贸易协会首席执行官曼努埃尔·蒙托亚说：“特朗普不是想与墨西哥进行商业战，因为这将是对美国本身的战争。”相反，他说，特朗普很可能会迫使修改北美贸易协定的细节，从而限制中国公司。
考虑到这一前景，墨西哥汽车行业以外的企业也在寻求减少对中国零部件的依赖，同时寻找北美的替代品。
负责特灵工厂的科尔多瓦现在花费大量时间寻找能够生产他长期以来从中国进口的电子产品和电机的墨西哥制造商。他认为，这将限制公司受到特朗普任何政策的影响。
“我们不知道他会做出什么决定，”他说，“我们需要为不同的情况做好准备。有很多变量。”
分析大模型：gemma2
得分：-10
原因：
文章中提到了中国公司在墨西哥的投资被美国政治领域描述为负面的，以及特朗普可能通过贸易手段限制中国公司，这些带有一定的负面情绪。
原文地址：Mexico, Betting Trump Is Bluffing on Tariffs, Sees an Opportunity
新闻日期：2024-12-28
