香港——继波罗的海之后，台湾也出现了类似事件。本月，连接美国盟友的关键海底电缆再次发生损坏或断裂事件。一些人将其视为破坏行为，在地缘政治紧张局势加剧的背景下，将矛头指向俄罗斯和中国。
本月初，台湾海岸警卫队表示，他们拦截了一艘悬挂喀麦隆和坦桑尼亚国旗的香港货轮“兴顺39号”。此前，北京声称拥有主权的台湾岛上最大的电信公司中华电信向当局发出警报，称一条国际海底电缆于1月3日遭到损坏。“初步评估”表明，损坏可能由该货轮造成，该货轮“在事件发生时途经该区域”，海岸警卫队表示。
根据国际电缆保护委员会的数据，平均每年约有200起电缆故障，海底通信基础设施损坏并非罕见。大多数故障是由船锚或拖网等渔业活动造成的，这些活动会将重型设备拖过海底。但台湾政府表示，这可能是一个中国“灰色地带干预”的例子，即旨在不进行实际枪战的情况下削弱对手的不正规军事和非军事策略。
与此同时，欧洲也一片哗然，北约正在加强对波罗的海电缆的巡逻，这些电缆提供电力并支持几乎所有的洲际通信，包括互联网。有权进入波罗的海的国防集团成员定于周二在赫尔辛基会面，讨论包括俄罗斯电缆破坏在内的区域安全威胁。
1月3日事件造成的损坏并未中断台湾的通信，因为数据被路由到其他电缆。然而，新加坡拉惹勒南国际研究学院国防与战略研究所副研究员严立辉表示，“如果切断足够多的电缆，可能会造成像互联网中断一样严重的后果。”“特别是对于台湾来说，因为它是一个岛屿，没有陆地替代方案。”
据路透社报道，中国国务院台湾事务办公室上周表示，海底电缆是因“常见的海上事故”而损坏的，台湾是在“无中生有”地指责，并故意炒作“所谓的灰色地带威胁”。台湾负责制定对华政策的大陆委员会回应称，调查将根据证据进行。该委员会表示，中国的“方便旗”船只“在国际社会中声誉不佳”，并指出波罗的海国家也发生过类似案件，据信涉及中国船只。
确定电缆是被意外损坏还是故意损坏可能很困难，但地缘政治紧张局势的加剧使人们怀疑，对一些关键基础设施的破坏可能是蓄意破坏。爱沙尼亚上个月表示，在圣诞节当天其Estlink 2电缆受损后，它将部署海军资产来保护连接该国与芬兰的电缆。芬兰正在调查一艘在事件发生后被扣押的俄罗斯油轮，该油轮可能一直在海底拖着锚。
芬兰总统亚历山大·斯图布上个月表示，“一年内发生三起案件不可能是巧合。”北约还在波罗的海地区部署至少两艘舰艇进行监视。虽然该联盟的高度戒备主要涉及俄罗斯的“影子”走私船队，但中国拥有的船只也受到了怀疑，包括在11月，一艘货轮在两条光纤电缆受损后在丹麦水域被扣留数周。
据称，这艘名为“一鹏3号”的船只在离开芬兰湾俄罗斯港口乌斯季卢加后，损坏了瑞典和立陶宛以及芬兰和德国之间的电缆。在瑞典和其他国家的调查人员获准登船后，该船继续航行。瑞典当局表示对检查感到满意，并未说明是否发现了任何证据。中国表示将继续配合地区当局进行调查。
尽管欧洲当局在怀疑存在破坏行为时扣押了船只，但在没有确凿证据的情况下，他们没有直接指责莫斯科或北京。尽管如此，台湾的焦虑情绪正在加剧。台湾国防部资助的国防安全研究院台北研究员曾一硕表示：“海底电缆的巡逻非常耗时。这给海岸警卫队增加了额外的负担，并消耗了更多的资源。”
台湾海岸警卫队表示，虽然1月3日“兴顺39号”的意图“无法确认”，但不能排除该船只“从事灰色地带干预”的可能性。海岸警卫队表示，由于天气恶劣，无法登船，但已要求其目的地港口釜山的韩国当局收集证据。
来自Marine Traffic的数据显示，当天这艘货轮在台湾北部城市基隆附近几英里的地方做出不规则的移动，那里有一条海底电缆将该岛与美国和中国连接起来。由于该电缆也与中国相连，一些分析师表示，现在指责北京破坏还为时过早。“如果一条特定的电缆停电半天、一个小时，我们谈论的是数十亿美元的投资损失，”曾在海底电缆项目工作过的英国东安格利亚大学电信工程教授杰拉德·帕尔说。
他补充说，“这样做没有任何好处，因为维护电缆有经济价值。”虽然中华电信没有说明是哪条电缆受损，但这家台湾巨头共同拥有跨太平洋快线，这是一个近1.1万英里的海底系统，将台湾与中国、日本、韩国和美国连接起来。所有这些地方的公司都拥有这些电缆的所有权。“我们面临的是一个共享基础设施、共享风险的局面，因为台湾和中国是同一网络的一部分。而且这个事实不应被忽视，”澳大利亚国立大学研究印太地区海底电缆的辛西娅·迈赫布说。
台湾海岸警卫队表示，这艘货轮上的所有七名船员都是中国公民。它表示，该船由一家名为捷阳贸易的香港公司所有，该公司根据公开记录成立于2020年。其中国籍董事郭文杰否认他的船只对损坏负有责任，称“根本没有任何证据”。他对路透社表示，“我与船长交谈过，对我们来说这是一次正常的航行。”美国全国广播公司新闻无法联系到郭。
台湾对北京的怀疑部分源于2023年发生的一起事件，当时居住在靠近中国大陆的台湾控制的马祖岛上的14,000人，在连接这些岛屿的两条海底电缆被切断后，与互联网断开了连接。当时，当局表示，一艘中国渔船和货轮损坏了电缆，但表示没有证据表明这是故意的。同年，另一艘名为“新新北极熊号”的中国船只损坏了爱沙尼亚和芬兰之间的一条天然气管道。北京花了几个月的时间才承认其船只负有责任，并称这是一起事故。“近年来，这暴露了这些一直被忽视的电缆的脆弱性，”帕尔说。
分析大模型：gemma2
得分：-40
原因：
文章主要围绕海底电缆损坏事件展开，虽然没有直接指责中国，但多次提及中国船只和“灰色地带干预”等概念，暗示中国可能与事件有关，负面情绪较强。
原文地址：US allies’ undersea cables are cut, world looks to Russia and China
新闻日期：2025-01-14
