新闻来源：www.bloomberg.com
原文地址：Mercedes-Aktie fällt nach Gewinnwarnung 8%; Analyst: ‘Alptraum’
新闻日期：2024-09-20
中国业务下滑，梅赛德斯股价暴跌8%
中国经济景气恶化导致梅赛德斯的销售额下降，公司因此降低了预期目标。这一消息使得股票价格在周五一度下跌了8%，为2020年以来最严重的跌幅。
高管们表示，这是由于中国经济环境的恶化以及消费者对电动汽车需求的增长所致。同时，他们也注意到，新的客户开始更多地选择国产汽车品牌，而非德国高级汽车品牌如梅赛德斯。
分析人士指出，这种趋势会进一步加剧，以电动汽车为核心需求使得中国业务成为公司的“噩梦”。在这种情况下，公司考虑关闭部分德国工厂以应对就业问题。
原文摘要：
Mit einer Anlegerflucht hat die Börse auf die Nachricht reagiert, dass sich das China-Geschäft von so eintrübt, dass die Stuttgarter ihre Jahresziele senken mussten. Im frühen Handel notierten die Aktien am Freitag zeitweise 8,4% im Minus. Einen solchen Kursrutsch gab es im Sitzungsverlauf seit 2020 nicht. Später verringerte sich das Minus etwas. Auch andere Autowerte werden indessen abgestoßen. Die BMW-Aktie fällt 4%. Unter Druck ist in China besonders der Absatz der teuersten Mercedes-Modelle geraten, so der S-Klasse und der Maybach-Limousinen. Bei der bereinigten Marge stellt Mercedes angesichts dessen nur noch 7,5% bis 8,5% , nach bislang bis zu 11%. Beim Gewinn vor Zinsen und Steuern sei nun ein Wert “deutlich unter dem Niveau des Vorjahres” zu erwarten. Bislang war der Konzern nur von einem leichten Rückgang ausgegangen. “Auslöser war eine weitere Verschlechterung des makroökonomischen Umfelds, vor allem in China”, hieß es von Mercedes. “Das BIP-Wachstum in China verlor angesichts des schwächeren Konsums und des anhaltenden Abschwungs im Immobiliensektor weiter an Dynamik. Dies wirkte sich auf den Gesamtabsatz in China aus, einschließlich der Verkäufe im Top-End Segment.”Um gegenzusteuern kündigte Mercedes-Chef am Freitag in einer Telefonkonferenz mit Analysten in China eine Produktoffensive an. Für Mercedes bedeuten die schwächelnden Verkaufszahlen im Oberklasse-Bereich einen Rückschlag für die Luxusstrategie des Konzerns, die dazu beitragen soll, den Übergang zu einer vollelektrischen Zukunft zu finanzieren. In China verkauft der Konzern einen relativ hohen Anteil seiner luxuriösesten Fahrzeuge. Jüngere Kunden im Land wenden sich indessen zunehmend einheimischen Marken zu, die in Bezug auf Unterhaltungstechnologie und andere technische Spielereien im Auto als fortschrittlicher gelten als deutsche Premiummarken wie Mercedes.“China entwickelt sich zu einem Alptraum”, hieß es in einer Analyse von Oddo BHF, denn die Probleme drohten sich noch zu verschärfen angesichts der Zuwendung der Konsumenten zu Elektroautos — und weg von der margenstarken S-Klasse. Europas größter Autohersteller hat angesichts massiver Absatzprobleme einen Jahrzehnte alten Pakt zur Beschäftigungssicherung gekündigt und erwägt, Werke in Deutschland zu schließen. hat im E-Auto-Bereich ebenfalls Nachfragesorgen und musste angesichts von Problemen bei zugelieferten Bremssystemen von gerade den Ausblick zusammenstreichen. Überschrift des Artikels im Original:
