特斯拉2024年第四季度利润大幅下滑，面临中国竞争加剧。
特斯拉周三发布的报告显示，由于中国、欧洲和美国的竞争对手不断蚕食其在电动汽车市场的领先地位，公司2024年第四季度的利润大幅下降。这家由埃隆·马斯克领导的公司表示，2024年最后三个月的利润为23亿美元。与去年同期的79亿美元相比有所下降，但2023年的利润包括59亿美元的一次性税收优惠。特斯拉的营业利润（不包括特殊收益）在今年最后三个月下降了23%。
第四季度，销售额增长2%，达到257亿美元，而2023年同期为252亿美元。公司的收入和利润得益于向其他需要满足排放标准的汽车制造商出售监管信贷所得的6.92亿美元。一年前，该公司此类销售额为4.33亿美元。特朗普政府和国会共和党人表示，他们打算废除允许特斯拉出售此类信贷的法规。
特斯拉表示，全年利润为71亿美元，低于去年同期的150亿美元。销售额从2023年的968亿美元增至977亿美元。特斯拉还销售供电力公司、企业和家庭使用的电池，以存储来自太阳能电池板和其他来源的能源。这些产品的销售额增加弥补了汽车销售的低迷。
该公司仍然依赖Model 3轿车和Model Y运动型多用途汽车这两款车型来实现大部分汽车销售，而亚洲、欧洲和美国的竞争对手则提供更广泛、不断增长的电动汽车选择。总部位于中国的比亚迪销售十几种电动和插电式混合动力车型，从微型车到小型货车，并已成为特斯拉在美国以外的最大挑战者。汇丰银行的分析师在一份报告中表示，预计中国汽车制造商仅在今年第二季度就将推出60多款车型。
在其收益报告中，特斯拉表示，新款、更先进的Model Y将于3月份上市，起价约为6万美元。目前的Model Y起价约为4.5万美元。该公司还表示，更“经济实惠”的车型将于今年上半年投产，但没有提供详细信息。特斯拉表示，一种可以作为无人驾驶出租车的自动驾驶汽车Cybercab将于2026年投产。
竞争加剧和特斯拉相对缺乏新车型导致该公司去年在中国、欧洲和美国的市场份额下降。特斯拉本月早些时候表示，2024年全球销量为180万辆，略低于2023年。对于一家在2023年和2022年分别增长了38%和40%的汽车公司来说，这是一个很大的变化。
据考克斯汽车公司称，在美国，特斯拉在今年最后一个季度的电动汽车市场份额从一年前的51%降至44%。特斯拉在豪华车市场也失去了阵地。在美国，宝马2024年售出的i5和i7豪华轿车几乎与特斯拉售出的Model S汽车一样多；而Rivian售出的R1S S.U.V.比特斯拉的Model X多出约7000辆，据考克斯称。
特斯拉最新车型Cybertruck皮卡的销量（起价约为8万美元）似乎也在下滑。据考克斯估计，特斯拉第四季度售出13000辆Cybertruck，低于第三季度的16700辆。特斯拉已通过降价和提供低息融资来增加销量，但这些措施是以牺牲利润为代价的。尽管如此，特斯拉仍然是少数几家在电动汽车上赚钱的汽车制造商之一。福特、通用汽车和其他公司尚未销售足够的电动汽车来弥补其为改造装配线和制造电池所做的投资。
尽管特斯拉的财务业绩不佳，但自11月以来，特斯拉的股价已大幅上涨。投资者反而关注马斯克承诺生产自动驾驶的“赛博出租车”，他表示这可能会产生数万亿美元的收入。该公司周三表示，其出租车业务将在今年晚些时候在美国部分地区“开始推出”。巴克莱分析师在本月的一份报告中表示，“该股已与基本面脱钩”。相反，他们表示，投资者押注的是“埃隆的明星力量”和“特斯拉作为颠覆者的角色——无论机会多么遥远”。
一些投资者显然也希望马斯克与特朗普总统的密切关系能够帮助特斯拉：例如，通过帮助清除自动驾驶汽车的监管障碍。但特朗普和国会共和党人已承诺废除对包括特斯拉在内的电动汽车的税收抵免和其他激励措施。马斯克表示，取消这些激励措施对竞争对手的打击将大于对特斯拉的打击。
该公司总部位于德克萨斯州奥斯汀，并表示今年将推出一款售价明显低于Model 3轿车（政府激励措施前起价为42500美元）的汽车。更经济实惠的汽车可能会吸引更多买家并帮助重振销量。但特斯拉尚未提供细节或展示原型车。
分析大模型：gemma2
得分：-20
原因：
文章提到了中国汽车品牌比亚迪对特斯拉的竞争，以及中国电动汽车市场的竞争加剧，但整体报道基调是客观的，并未带有明显的负面情绪，只是陈述事实。
原文地址：Tesla’s Fourth-Quarter Earnings Report Sharp Drop in Profit
新闻日期：2025-01-29
