《我们敢于飞翔》书评：在印度支那执行任务。
威廉·S·里德是一名在越南战争时期屡获勋章的陆军飞行员，他曾驾驶固定翼飞机执行侦察任务，并驾驶攻击直升机执行战斗任务。他的前作《穿越山谷》（2016）讲述了他作为最后一名在越南战争中被俘的美国士兵的经历。
《我们敢于飞翔》是里德先生的第三本书，重点讲述了他1968年10月至1969年11月在印度支那的第一次服役，当时他驾驶着OV-1“莫霍克”飞机在第131航空连服役。里德先生和他的飞行员同僚的主要任务是提供情报和图像，以协助在柬埔寨、老挝和越南的战争。他解释说，OV-1有三种配置，分别用于三种类型的任务。白天执行视觉侦察和照片情报任务；里德先生告诉我们，“由于他们面临高威胁”，这些飞机“配备了数十枚火箭用于自卫”。还有一些飞机经过特殊改装，用于远程监视，能够探测30英里以外的移动目标。最后，还有一些飞机用于“在夜间低空飞行，用红外设备捕捉敌方活动的温度特征；这些任务危险且压力巨大。”里德先生驾驶过所有这三种类型的飞机。
虽然这本书的大部分内容是关于里德先生深入敌方领土的冒险经历，但也简要介绍了从1954年日内瓦会议到1975年越南战争结束的超级大国在印度支那的介入历史。所有主要大国都是日内瓦协议的签署国，该协议本应为柬埔寨、老挝和越南带来独立，但没有一个国家遵守。作者回忆起事态升级的速度。“苏联直接介入，提供重型武器。北越增加了军队数量。共产党的推进速度加快。美国开始运送武器，包括向老挝皇家空军运送T-6攻击机。”
虽然里德先生是一名技术娴熟的飞行员，但他也有过失误和险些丧命的经历——有时是自己造成的。他讲述了他经常喜欢在柬埔寨边境附近的一个河谷上空盘旋。有一天，他的僚机指着河面上方的一根钢缆。“我飞得太低了，直接从它下面飞过，没看到它，”里德先生回忆道。“一定是架在高大的树木之间。我觉得那些坏家伙看到了我的河上乱飞，决定抓住一个傻飞行员和他的飞机。我知道自己能活下来真是幸运。真是愚蠢至极。”
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文章内容为对越战时期飞行员经历的回顾和描述，没有对中国表达正面情绪。
原文地址：‘We Dared to Fly’ Review: Missions Over Indochina
新闻日期：2025-01-30
