特朗普政府宣布将于周二对加拿大和墨西哥征收25%的关税。
美国总统特朗普周一在白宫发表讲话时表示，对加拿大和墨西哥征收全面关税的措施将于周二生效，并且没有任何达成最后一刻协议以避免征税的可能性。
特朗普提议对所有来自墨西哥和加拿大的出口商品加征25%的关税，对中国商品加征10%的关税，从周二午夜刚过开始生效。他声称这些国家在阻止毒品和移民流入美国方面做得不够。
此举将使美国对外国商品征收的关税提高到至少自20世纪40年代以来的最高水平，并可能打破区域供应链，提高从汽车到吸奶器和蔬菜等各种产品的成本。
预计关税还将进一步恶化美国与其两个最亲密邻国的关系，这些邻国的经济在整个北美地区紧密相连。加拿大和墨西哥的领导人一直在竭力说服特朗普改变主意，投入更多资源来控制边境。
加拿大、墨西哥和中国占美国进口总额的40%以上，经济学家表示，高额关税可能导致加拿大和墨西哥经济陷入衰退。
特朗普的声明导致股市下跌，标准普尔500指数下跌1.8%，创下今年以来最糟糕的单日跌幅。
康奈尔大学贸易政策教授埃斯瓦尔·普拉萨德表示：“关税仅仅是虚张声势和谈判工具的说法已经破灭。美国贸易伙伴显然将面临巨大的挑战，即安抚特朗普并让他放弃将关税作为影响其政策的广泛工具。”
几周以来，特朗普一直将关税描述为向加拿大、中国和墨西哥施压，以打击芬太尼和非法移民的方式。但在周一，在庆祝一家台湾芯片制造商在美国投资的活动上，特朗普似乎改变了说法，称加拿大和墨西哥需要将汽车工厂和其他制造业迁至美国。
他说：“他们必须在美国建立汽车工厂，坦率地说，还有其他工厂，这样他们就不会有关税。”
他还补充说，公司“在这里建设会更好，因为我们有市场。我们是他们销售最多的市场。”
特朗普曾威胁要从2月4日开始对这三个国家征收关税。但在加拿大和墨西哥承诺采取措施后，他决定暂停对加拿大和墨西哥征收关税一个月，例如墨西哥向边境派遣更多军队，加拿大任命一名“芬太尼沙皇”。
特朗普确实推进了对所有来自中国的产品征收10%的关税，这引发了中国的报复。他现在计划对所有中国进口商品再征收10%的关税，这将加在他第一个任期内对许多中国产品征收的关税之上。
除了对钢铁、铝、铜、木材和其他产品征收的各种拟议关税外，新关税的前景也引起了从汽车到太阳能电池板等各种商品销售商的焦虑和沮丧，他们表示关税将提高他们在跨境运输商品时的成本。
对于加拿大和墨西哥来说，自20世纪80年代以来，与美国的大部分贸易都面临零关税，甚至早在20世纪60年代就达成了汽车自由贸易协定。彼得森国际经济研究所的高级研究员查德·鲍恩表示，突然征收关税也可能违反美国与加拿大和墨西哥之间的贸易协定条款，该协定由特朗普本人签署。
鲍恩说：“一夜之间将关税从零提高到25%可能会对现在高度整合的北美供应链造成比特朗普第一个任期内所做的任何事情都更大的破坏。”
加拿大和墨西哥都非常依赖对美国的出口，特朗普的威胁促使他们的政府采取行动。近几周，官员代表团前往华盛顿，包括与商务部长霍华德·卢特尼克会面。
墨西哥采取了一种策略，即同时在多个方面寻求安抚特朗普：打击生产芬太尼的卡特尔、遏制移民和限制中国的经济影响力。墨西哥政府已经对制造芬太尼的犯罪集团展开了打击行动。最近几天，墨西哥当局向美国移交了几十名卡特尔高级人员，并透露他们正在接受中央情报局无人机的情报，以追捕其他人。
最近几周，几乎每天都在进行合成阿片类药物的查获行动，包括上周在墨西哥城新国际机场查获的六公斤芬太尼，这些芬太尼被包装运往新泽西州。
墨西哥还承诺部署1万名国民警卫队士兵，以帮助阻止移民，并在早期努力的基础上解散移民大篷车，使其在到达美国边境之前就被阻止。
当特朗普于1月上任时，边境已经异常平静。根据政府数据，墨西哥在2024年最后一个季度拘留了约47.5万名移民，是今年前九个月拘留人数的两倍多。
但在最近几周，边境口岸的过境人数已降至前所未有的水平，这反映了特朗普政府旨在限制移民的新政策以及墨西哥自身的威慑努力。2月份的某个时候，美国在墨西哥边境的人员一天只遇到了200名移民，这是近代历史上最低的数字。
在加拿大，关税威胁激发了总理贾斯廷·特鲁多的政府、省级政治家和企业的活力，并引发了爱国主义和反美情绪的 surge。
加拿大政府迅速制定了一项加强边境安全的计划。虽然其中一些涉及重新包装先前宣布的计划，但其中包括一些引人注目的项目，例如租赁黑鹰直升机用于加拿大皇家骑警巡逻和购买无人机队。
由于美国政府的统计数据清楚地表明，加拿大不是毒品或移民进入美国的重要途径，加拿大官员已经能够声称他们的打击行动取得了成功。
加拿大皇家骑警专员迈克·杜海姆告诉多伦多报纸《环球邮报》：“我们没有任何数据表明有那么多芬太尼药丸或产品流向边境南部。”
加拿大还制定了自己的报复性关税方案，旨在最大限度地增加美国各州的痛苦，这些州是具有影响力的共和党政客的所在地。上个月，特鲁多表示，加拿大将迅速采取行动实施这些关税。还有人建议，加拿大也可能切断电力、石油和天然气、铀或钾盐的供应，钾盐是美国农民的重要肥料，他们约80%的供应来自加拿大。
最近重返安大略省省长职位的道格·福特周一再次发誓要反击任何美国关税。他在新闻发布会上说：“如果他们想摧毁安大略省，我将不惜一切代价——包括带着微笑切断他们的能源。”
福特重申了他对输往美国的电力征收出口关税、结束与埃隆·马斯克的星链公司达成的1亿加元农村互联网服务协议以及从政府拥有的酒类商店货架上撤下美国制造产品的承诺。
加拿大汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔佩在社交媒体上写道，美国可能“不得不付出惨痛的代价”。他补充说：“当你攻击你所依赖的盟友时，没有人会赢。”
与加拿大和墨西哥的同行不同，中国官员没有急于带着新的让步前往华盛顿。熟悉讨论情况的人士表示，北京仍在更广泛地探究特朗普希望从这种关系中得到什么。
企业领导人表示，关税将提高他们自身的成本，并削减他们投资扩张和招聘的能力。
在所有依赖北美贸易的行业中，汽车制造业可能受到的影响最大。加拿大和墨西哥占美国汽车进出口总额的近一半，甚至在机动车车身和零部件贸易中占更大的份额。
汽车制造商认为，根据现行自由贸易条约免征关税的零部件和车辆应继续免税过境。
美国汽车政策委员会主席马特·布伦特表示：“我们投资数十亿美元在美国以满足这些要求的美国汽车制造商的竞争力不应受到关税的破坏，关税将提高在美国制造车辆的成本并阻碍对美国劳动力的投资。”该委员会代表通用汽车、福特汽车和Stellantis（吉普、克莱斯勒、Ram Trucks和其他品牌的制造商）。
汽车公司表示，他们无法迅速将生产转移到美国，并且必须将关税转嫁给客户，从而使汽车价格上涨数千美元。乔治华盛顿大学工程管理助理教授约翰·赫尔维斯顿说：“你不需要成为汽车专家就能看出这会造成多么大的损害。”
关税的前景也给小企业主带来了极大的不确定性。28岁的洛根·万格勒经营着一家销售水族箱照明和设备的的小公司，所有这些产品都是在中国制造的。他说，他正面临着大约25,000美元的关税，这是一批从中国运来的大型产品。
当这批价值12万美元的货物于1月份从中国东南部的盐田港出发时，距离特朗普就职典礼只有几天的时间，万格勒并不知道它可能会面临如此高的费用。在上周特朗普宣布将于周二对中国商品加征10%的关税后，万格勒立即致电处理货物的物流公司。
他恳求他们将他的集装箱卸在弗吉尼亚州诺福克的一个港口，该集装箱于周五停靠在那里，而不是继续前往波士顿，希望他能在关税生效前将产品运进来。虽然特朗普的新关税可能会包括对已经在途货物的豁免，但不能保证。
万格勒说：“即使我必须支付高得离谱的运费才能将其运过来，也不会接近关税的数额。” “我基本上处于孤注一掷的模式。”
分析大模型：gemma2
得分：-50
原因：
虽然报道中没有直接批评中国，但提到了特朗普政府计划对中国商品加征关税，这可能会对中国的经济和贸易产生负面影响。作者的报道客观，但提及关税政策对中国有潜在不利影响。
原文地址：Trump Will Impose 25 Percent Tariffs on Canada and Mexico on Tuesday
新闻日期：2025-03-03
