**特朗普声称美国“收回”巴拿马运河，此前贝莱德达成收购港口协议**
香港讯——在特朗普政府对香港公司与中国关系施压之际，一家香港企业集团已同意将其在巴拿马运河两座港口的股份出售给美国和瑞士投资者。
由香港亿万富翁李嘉诚创立的长江和记实业（CK Hutchison）已原则上同意将其运营这两座港口的部门的控股权出售给一个财团，其中包括美国资产管理公司贝莱德（BlackRock）。
美国总统唐纳德·特朗普此前声称，由中国支持的港口（分别位于运河的太平洋和大西洋入口处）构成了国家安全威胁，因为它们可能使中国军方控制具有重要战略意义的运河。
尽管长江和记实业表示，拟议的出售与政治无关，但特朗普在周二晚对国会的联席讲话中将其吹捧为一场胜利。“我的政府将收回巴拿马运河，我们已经开始这样做了，”他说。“就在今天，一家大型美国公司宣布他们将购买巴拿马运河周围的两座港口。”
每年有来自世界各地近15,000艘船只通过巴拿马运河，该运河主要由美国资金建造，于1914年竣工。其中约三分之二的船只前往或来自美国。1999年，美国根据吉米·卡特总统谈判并在1978年由参议院批准的条约，将运河的控制权交还给巴拿马，但美国保留永久权利，以捍卫运河免受对其永久中立的任何威胁。
特朗普毫无证据地声称中国控制着巴拿马运河。他说，他会考虑使用武力从巴拿马（华盛顿在拉丁美洲最亲密的盟友之一）手中夺回运河。“我们没有把它交给中国，”特朗普周二对国会说。“我们把它交给了巴拿马，我们正在把它拿回来。”
中国和巴拿马都否认有任何外国势力干涉这条50英里长的运河，该运河的中立性已写入巴拿马宪法。“中国支持巴拿马对运河的主权，并致力于维护其作为永久中立的国际水道的地位，”中国外交部发言人林剑周三在北京的例行新闻发布会上说。“中国从未参与运河的管理或运营，也没有干涉其事务，”他说。
据一位知情人士告诉NBC新闻，特朗普政府和国会议员已听取了有关这项228亿美元拟议交易的简报。该财团还包括总部位于日内瓦的地中海航运公司（Mediterranean Shipping Company），将获得长江和记实业子公司和记港口（Hutchison Ports）80%的权益，该公司在23个国家/地区运营着43个港口。它还将获得巴拿马港口公司90%的股份，该公司运营着运河太平洋一侧的巴尔博亚港（Balboa port）和大西洋一侧的克里斯托瓦尔港（Cristóbal port）。这不影响该公司在中国的港口。
“我想强调的是，该交易纯粹是商业性质，与最近有关巴拿马港口的政治新闻报道完全无关，”长江和记实业联席董事总经理Frank Sixt在一份新闻稿中说。
该消息传出后，长江和记实业股价周三在香港恒生指数上涨近22%。控制巴拿马运河一直是特朗普政府高度关注的焦点，马可·鲁比奥（Marco Rubio）将巴拿马作为他担任国务卿后的首次出访的一部分。
和记港口于1997年赢得了管理这两个巴拿马运河港口的权利，当时美国官员称这一招标过程是公平和非歧视性的。2021年，其合同被延长至2047年。尽管这两个港口位于巴拿马运河的两端，但船舶不必通过它们才能进入。运河沿线的其他港口由来自台湾、新加坡和美国的公司运营。这些港口主要用于处理货物，而运河本身则由巴拿马运河管理局（Panama Canal Authority）运营，这是一个独立的巴拿马政府机构。
尽管长江和记实业是一家总部位于香港的私营公司（香港是一个半自治的中国领土），但特朗普政府官员辩称，该公司受北京控制，而北京一直在加强对香港的控制。据《华尔街日报》首次报道，这项潜在的出售交易有待监管部门的批准。
分析大模型：gemma2
得分：-50
原因：
文章虽然主要报道的是商业交易，但多次提及特朗普政府对中国控制巴拿马运河的担忧，以及对香港公司的施压，暗示中国可能存在潜在的安全威胁，因此有一定负面情绪。
原文地址：Trump says U.S. is ‘reclaiming’ Panama Canal after BlackRock strikes deal to buy ports
新闻日期：2025-03-05
